| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 顶推法的发展概况及特点 | 第12-20页 |
| 1.1.1 传统顶推施工 | 第12-16页 |
| 1.1.2 步履式顶推施工 | 第16-19页 |
| 1.1.3 顶推法的发展特点 | 第19-20页 |
| 1.2 国内外钢箱梁顶推局部受力研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 顶推施工同步性控制研究现状 | 第22-23页 |
| 1.4 存在的主要问题 | 第23页 |
| 1.5 本文工程背景 | 第23-26页 |
| 1.6 主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 变曲率竖曲线钢箱梁顶推中滑道顶标高调整方案的确定 | 第28-47页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 滑道顶标高调整方案确定的杆系有限元基本模型 | 第28-35页 |
| 2.2.1 有限元模拟方法 | 第28-29页 |
| 2.2.2 计算思想 | 第29-30页 |
| 2.2.3 计算模型 | 第30-34页 |
| 2.2.4 顶推工况的确定 | 第34页 |
| 2.2.5 滑道顶面初始线形 | 第34-35页 |
| 2.2.6 滑道顶面标高调整控制值 | 第35页 |
| 2.3 梁段调整法及确定的滑道顶标高调整方案 | 第35-38页 |
| 2.3.1 算法思路 | 第35-36页 |
| 2.3.2 支垫量调整策略 | 第36页 |
| 2.3.3 滑道顶标高调整方案 | 第36-38页 |
| 2.4 单步模数搜索合成法及确定的滑道顶标高调整方案 | 第38-42页 |
| 2.4.1 算法思路 | 第38-40页 |
| 2.4.2 支垫量调整策略 | 第40-41页 |
| 2.4.3 滑道顶标高调整方案的确定 | 第41-42页 |
| 2.5 两种算法的比较 | 第42-46页 |
| 2.5.1 两种算法所得调整方案的对比 | 第42-43页 |
| 2.5.2 基于两种调整方案的结构受力性能对比 | 第43-46页 |
| 2.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 优化的滑道顶标高调整方案下结构受力与标高调整精度分析 | 第47-66页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 优化的滑道顶标高调整方案下的具体工况 | 第47-54页 |
| 3.3 顶推过程中结构受力分析 | 第54-63页 |
| 3.3.1 顶推过程中各支墩支反力 | 第54-57页 |
| 3.3.2 导梁端部位移 | 第57-58页 |
| 3.3.3 钢箱梁转角位移 | 第58-61页 |
| 3.3.4 钢箱梁、前导梁及后导梁整体应力 | 第61-63页 |
| 3.4 滑道标高调整量误差影响分析 | 第63-65页 |
| 3.4.1 对梁体整体应力极值的影响分析 | 第63-64页 |
| 3.4.2 对支点支反力的影响分析 | 第64-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 横向四滑道步履式顶推宽幅钢箱梁局部受力分析 | 第66-81页 |
| 4.1 引言 | 第66页 |
| 4.2 计算工况的确定 | 第66-67页 |
| 4.3 “梁-壳-实”混合有限元模型 | 第67-69页 |
| 4.3.1 单元的选取与划分 | 第67-68页 |
| 4.3.2 边界条件的模拟 | 第68-69页 |
| 4.3.3 计算荷载 | 第69页 |
| 4.4 有限元结果及分析 | 第69-72页 |
| 4.4.1 钢箱梁稳定与应力分析结果 | 第69-71页 |
| 4.4.2 横向四顶推单元支反力计算结果 | 第71页 |
| 4.4.3 钢垫块应力分析结果 | 第71-72页 |
| 4.5 局部应力的参数敏感性分析 | 第72-80页 |
| 4.5.1 垫块刚度对局部应力的影响 | 第72-74页 |
| 4.5.2 竖向顶升不同步对局部应力的影响 | 第74-76页 |
| 4.5.3 转角偏差对局部应力的影响 | 第76-78页 |
| 4.5.4 横向偏位对局部应力的影响 | 第78-80页 |
| 4.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 多点连续步履式顶推同步控制研究 | 第81-92页 |
| 5.1 引言 | 第81页 |
| 5.2 步履式顶推过程中支墩水平推力的分配规律 | 第81-82页 |
| 5.3 钢箱梁“窜动”问题分析 | 第82-85页 |
| 5.3.1 “窜动”现象描述 | 第82-83页 |
| 5.3.2 钢箱梁“窜动”动力分析 | 第83-85页 |
| 5.4 步履式顶推力分配原则 | 第85-87页 |
| 5.5 墩顶纵向偏移及梁体横向偏位影响分析 | 第87-90页 |
| 5.5.1 工况的选取 | 第87页 |
| 5.5.2 各支墩模型的建立 | 第87-88页 |
| 5.5.3 计算结果及分析 | 第88-90页 |
| 5.6 多点连续步履式顶推同步性控制策略 | 第90-91页 |
| 5.6.1 原顶推策略 | 第90页 |
| 5.6.2 顶推策略优化 | 第90-91页 |
| 5.7 本章小结 | 第91-92页 |
| 结论与展望 | 第92-94页 |
| 本文研究的主要结论 | 第92-93页 |
| 对下一步工作的建议 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 附录A | 第100页 |
