新能源电动巴士空调系统性能在线监测方法
摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第13-23页 |
1.1 课题研究背景和意义 | 第13-14页 |
1.2 电动汽车空调国内外研究现状 | 第14-18页 |
1.3 汽车空调性能检测技术研究现状 | 第18-21页 |
1.4 课题的研究内容和安排 | 第21-23页 |
第2章 大巴空调系统的制冷原理 | 第23-29页 |
2.1 大巴空调制冷原理 | 第23-24页 |
2.2 大巴空调制冷系统热力循环 | 第24-28页 |
2.2.1 制冷剂的压焓图 | 第24-25页 |
2.2.2 大巴空调制冷系统理论热力循环 | 第25-26页 |
2.2.3 大巴空调制冷系统实际热力循环 | 第26-28页 |
2.3 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 大巴空调系统性能影响因素分析 | 第29-40页 |
3.1 空调性能参数的理论计算 | 第29-34页 |
3.1.1 空调冷负荷的计算 | 第29-32页 |
3.1.2 空调制冷剂加注量计算 | 第32-33页 |
3.1.3 空调蒸发器换热量计算 | 第33页 |
3.1.4 空调送风量的计算 | 第33-34页 |
3.1.5 空调制冷剂流量的计算 | 第34页 |
3.2 空调性能影响因素分析 | 第34-39页 |
3.2.1 风机风速对空调系统性能的影响 | 第34-35页 |
3.2.2 空调过滤器对空调系统性能的影响 | 第35-36页 |
3.2.3 制冷剂加注量对空调系统性能的影响 | 第36-37页 |
3.2.4 整车隔热密封性能对空调系统性能的影响 | 第37-38页 |
3.2.5 空调管压降对空调系统性能的影响 | 第38页 |
3.2.6 压缩机转速对空调系统性能的影响 | 第38-39页 |
3.3 本章小结 | 第39-40页 |
第4章 汽车空调性能在线监测系统的总体分析 | 第40-52页 |
4.1 检测技术基础 | 第40-42页 |
4.1.1 在线检测技术概述 | 第40页 |
4.1.2 检测系统的基本组成 | 第40-41页 |
4.1.3 微机检测系统 | 第41页 |
4.1.4 检测技术发展的趋势 | 第41-42页 |
4.2 系统总体方案的确定 | 第42-51页 |
4.2.1 空调控制器介绍 | 第42-43页 |
4.2.2 操纵器硬件电路分析 | 第43-46页 |
4.2.3 顶置ECU硬件电路分析 | 第46-51页 |
4.3 本章小结 | 第51-52页 |
第5章 大巴空调运行性能在线监测软件设计 | 第52-65页 |
5.1 大巴空调控制规格分析 | 第52-53页 |
5.2 空调性能监测系统软件设计 | 第53-62页 |
5.2.1 添加性能监测任务程序设计 | 第54-56页 |
5.2.2 空调调试模式代码添加程序设计 | 第56-59页 |
5.2.3 调试代码发送程序设计 | 第59-61页 |
5.2.4 温差数据存储程序设计 | 第61页 |
5.2.5 数据分析程序设计 | 第61-62页 |
5.3 空调性能监测系统测试分析 | 第62-64页 |
5.4 本章小结 | 第64-65页 |
第6章 远程在线监测空调性能的初步探究 | 第65-74页 |
6.1 远程监控系统的架构 | 第65-66页 |
6.2 数据采集终端硬件设计 | 第66-70页 |
6.2.1 微控制器 | 第66页 |
6.2.2 电源模块 | 第66-67页 |
6.2.3 传感器模块 | 第67-68页 |
6.2.4 CAN总线接口 | 第68-69页 |
6.2.5 GPRS模块 | 第69页 |
6.2.6 PCB设计 | 第69-70页 |
6.2.7 数据监测终端实物图 | 第70页 |
6.3 数据采集终端软件设计 | 第70-72页 |
6.3.1 数据采集终端软件总体设计 | 第71-72页 |
6.3.2 GPRS模块程序设计 | 第72页 |
6.3.3 CAN总线通讯软件设计 | 第72页 |
6.4 远程监控中心 | 第72-73页 |
6.5 本章小结 | 第73-74页 |
第7章 总结与展望 | 第74-76页 |
7.1 总结 | 第74页 |
7.2 展望 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第80页 |