行星探测中的大气制动技术研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·大气制动技术研究综述 | 第10-19页 |
| ·大气制动的描述 | 第10-11页 |
| ·大气制动技术的发展 | 第11-14页 |
| ·大气制动过程中稀薄气动特性的研究 | 第14-15页 |
| ·大气制动轨道的研究 | 第15-16页 |
| ·大气制动技术的风险与成本分析 | 第16-18页 |
| ·大气制动一体化思考 | 第18页 |
| ·综述小结 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 稀薄气体流动的计算方法 | 第21-44页 |
| ·稀薄气体动力学 | 第21-24页 |
| ·问题的提出 | 第21页 |
| ·分子平均自由程 | 第21-22页 |
| ·稀薄气体流动的控制方程 | 第22-23页 |
| ·稀薄气体流动区域及求解方法 | 第23-24页 |
| ·直接模拟Monte Carlo(DSMC)方法 | 第24-31页 |
| ·计算网格 | 第26-27页 |
| ·分子间碰撞的处理 | 第27-29页 |
| ·流场边界及分子反射模型 | 第29-30页 |
| ·宏观量统计及气动特性计算 | 第30-31页 |
| ·稀薄绕流算例分析 | 第31-42页 |
| ·二维平板绕流分析 | 第31-33页 |
| ·双锥、圆柱稀薄绕流分析 | 第33-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第3章 大气制动期间行星探测器的气动特性分析 | 第44-58页 |
| ·计算分区和数值方法 | 第44-45页 |
| ·钝体模型的气动特性分析 | 第45-49页 |
| ·计算条件 | 第45-46页 |
| ·数值计算结果分析 | 第46-49页 |
| ·MGS探测器的气动特性分析 | 第49-56页 |
| ·探测器的几何模型及模拟条件 | 第49-51页 |
| ·MGS的数值模拟结果分析 | 第51-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 第4章 大气制动轨道模拟 | 第58-65页 |
| ·轨道模拟的动力学方程 | 第58页 |
| ·探测器气动特性的计算 | 第58-59页 |
| ·大气模型的选择 | 第59-60页 |
| ·气动力-气动热-轨道一体化计算模型 | 第60-61页 |
| ·算例分析 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·本文主要结论 | 第65页 |
| ·进一步研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 在学期间所取得的科研成果 | 第72页 |
