城市轨道交通影响下的居住区位选择分析
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·城市轨道交通在世界范围和我国的发展现状 | 第10-12页 |
| ·我国城市居民对居住区位问题的重视 | 第12页 |
| ·城市轨道交通与居住区位选择的关系相关研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14页 |
| ·研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 第二章 国内外相关理论及研究综述和分析 | 第16-21页 |
| ·国外相关理论及研究综述和分析 | 第16-19页 |
| ·交通与居住土地利用模型和理论综述 | 第16-17页 |
| ·城市轨道交通与土地利用实证分析综述 | 第17-18页 |
| ·居住区位选择的行为学理论综述 | 第18-19页 |
| ·国内相关理论及研究综述和分析 | 第19-21页 |
| ·交通与土地利用 | 第19页 |
| ·轨道交通与房地产价值 | 第19-20页 |
| ·居住区位行为分析 | 第20-21页 |
| 第三章 居住区位选择理论分析 | 第21-36页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·相关概念 | 第21页 |
| ·居住区位 | 第21页 |
| ·居住区位选择 | 第21页 |
| ·居住区位选择的城市经济学分析 | 第21-26页 |
| ·住宅价格曲线 | 第22页 |
| ·家庭大小与投标租金曲线 | 第22-23页 |
| ·收入与投标租金曲线 | 第23-24页 |
| ·基于区位盈余的居住区位选择 | 第24-26页 |
| ·居住区位选择行为学理论分析 | 第26-31页 |
| ·经济学区位选择模型与实际区位选择行为的差异 | 第26-27页 |
| ·居住区位选择的原理和过程 | 第27-31页 |
| ·实例验证分析 | 第31-34页 |
| ·其它因素对居住区位选择的影响 | 第34-36页 |
| ·快速城市化导致城市总体住房供给不足 | 第34-35页 |
| ·规划政策对居住区位选择的调节 | 第35-36页 |
| 第四章 城市轨道交通对城市居住区位选择的影响 | 第36-44页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·城市轨道交通对居住区位选择影响理论 | 第36-38页 |
| ·纵向影响理论 | 第36-37页 |
| ·横向影响理论 | 第37-38页 |
| ·城市轨道交通对住房价格的影响 | 第38-41页 |
| ·轨道线路和轨道站点对住房价格的横向影响 | 第38-40页 |
| ·轨道交通对住房价格的纵向影响 | 第40-41页 |
| ·轨道交通对沿线居民择居分布的影响 | 第41-43页 |
| ·轨道交通对城市居住环境的影响 | 第43页 |
| ·轨道交通引导城市发展的机制 | 第43-44页 |
| 第五章 轨道交通沿线居住区位的微观分析 | 第44-65页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·居住区位因素分析 | 第44-47页 |
| ·居住社区内区位因素分析 | 第45页 |
| ·居住社区外区位因素分析 | 第45-47页 |
| ·家庭特征因素分析 | 第47-48页 |
| ·居住区位选择的一般原则 | 第48-49页 |
| ·居住区位选择的行为分析 | 第49-52页 |
| ·房价及其对居住区位选择的影响 | 第49页 |
| ·交通可达性与居住区位选择 | 第49-50页 |
| ·家庭生命周期与居住区位选择 | 第50-51页 |
| ·家庭收入与居住区位选择 | 第51-52页 |
| ·居民职业与居住区位选择 | 第52页 |
| ·居住区位价值模型分析 | 第52-55页 |
| ·居住区位综合价值 | 第52页 |
| ·居住区位综合优势度 | 第52-53页 |
| ·居住区位价值模型及改进 | 第53-55页 |
| ·实证分析 | 第55-65页 |
| ·实证数据 | 第56-61页 |
| ·实证结果分析 | 第61-65页 |
| 第六章 轨道交通沿线居住区位的改善途径简述 | 第65-72页 |
| ·促进轨道交通走廊各种城市功能的联系和融合 | 第65-66页 |
| ·建立符合轨道交通影响规律的土地开发策略 | 第66-70页 |
| ·实现轨道交通与其它交通方式的有效衔接 | 第70-72页 |
| 第七章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·主要研究结论 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 详细摘要 | 第79-82页 |
