大型国企车辆调度系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内、国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 系统提出的目的和意义 | 第13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 系统开发技术及理论 | 第15-19页 |
| 2.1 开发平台与工具 | 第15-16页 |
| 2.1.1 J2EE | 第15-16页 |
| 2.1.2 MyEclipse | 第16页 |
| 2.2 数据库技术 | 第16-17页 |
| 2.2.1 数据库原理 | 第16-17页 |
| 2.2.2 MySQL数据库 | 第17页 |
| 2.3 遗传算法 | 第17-19页 |
| 2.3.1 遗传算法思想 | 第17-18页 |
| 2.3.2 遗传算法工作流程 | 第18-19页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第19-32页 |
| 3.1 系统业务目标 | 第19页 |
| 3.2 系统可行性分析 | 第19-20页 |
| 3.2.1 技术可行性 | 第19-20页 |
| 3.2.2 经济可行性 | 第20页 |
| 3.2.3 操作可行性 | 第20页 |
| 3.3 用户分析 | 第20-22页 |
| 3.4 功能分析 | 第22-30页 |
| 3.4.1 车辆信息管理 | 第22-24页 |
| 3.4.2 车辆分配管理 | 第24-25页 |
| 3.4.3 车辆调度管理 | 第25-27页 |
| 3.4.4 系统安全管理 | 第27-28页 |
| 3.4.5 业务统计与分析管理 | 第28-30页 |
| 3.5 非功能分析 | 第30-32页 |
| 第4章 系统设计 | 第32-46页 |
| 4.1 系统概要设计 | 第32-34页 |
| 4.1.1 系统技术架构 | 第32页 |
| 4.1.2 系统网络拓扑 | 第32-33页 |
| 4.1.3 系统整体功能模块划分 | 第33-34页 |
| 4.2 系统功能详细设计 | 第34-39页 |
| 4.2.1 系统安全管理模块 | 第34-36页 |
| 4.2.2 车辆分配模块 | 第36-37页 |
| 4.2.3 车辆调度模块 | 第37页 |
| 4.2.4 车辆信息管理模块 | 第37-39页 |
| 4.2.5 业务查询与统计模块 | 第39页 |
| 4.3 数据库设计 | 第39-42页 |
| 4.3.1 数据库设计原则 | 第40页 |
| 4.3.2 数据库概念设计 | 第40-41页 |
| 4.3.3 数据库物理设计 | 第41-42页 |
| 4.4 车辆调度遗传算法设计 | 第42-46页 |
| 4.4.1 编码设计 | 第43页 |
| 4.4.2 种群初始化 | 第43页 |
| 4.4.3 适应度函数设计 | 第43-44页 |
| 4.4.4 遗传算子 | 第44-45页 |
| 4.4.5 算法终止条件 | 第45页 |
| 4.4.6 算法验证 | 第45-46页 |
| 第5章 系统实现 | 第46-55页 |
| 5.1 系统部署环境 | 第46页 |
| 5.2 业务模块实现 | 第46-49页 |
| 5.2.1 安全管理模块 | 第46-47页 |
| 5.2.2 车辆分配功能 | 第47-48页 |
| 5.2.3 车辆调度管理 | 第48-49页 |
| 5.3 系统应用 | 第49-52页 |
| 5.4 系统测试 | 第52-55页 |
| 5.4.1 测试概述 | 第52页 |
| 5.4.2 功能测试 | 第52-53页 |
| 5.4.3 性能测试方案 | 第53-54页 |
| 5.4.4 测试结果分析 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
