某型航空发动机整机振动特性分析

摘要	第1-5页
Abstract	第5-12页
第一章 绪论	第12-16页
·选题背景	第12页
·国内外研究现状	第12-14页
·转子动力特性的研究现状	第12-13页
·整机动力特性的研究现状	第13-14页
·本文主要研究内容	第14-16页
第二章 航空发动机机匣支承刚性计算分析	第16-26页
·引言	第16页
·计算模型的建立	第16-18页
·机匣中幅板、叶片的处理方法	第16-17页
·附件的处理方法	第17-18页
·发动机机匣刚性分析	第18-24页
·边界条件	第18页
·发动机机匣静刚度分析	第18-20页
·发动机机匣动刚度分析	第20-24页
·分析方法	第20-21页
·动刚度分析	第21-24页
·机匣模态分析	第24页
·本章小结	第24-26页
第三章 基于有限元法的发动机转子临界转速特性分析	第26-40页
·引言	第26页
·计算临界转速的有限元方法	第26-28页
·有限元法简介	第26-27页
·临界转速的基础理论	第27页
·弹性支承对转子临界转速的影响	第27-28页
·计算模型的建立	第28-29页
·转子系统的描述	第28页
·转子系统有限元模型的建立	第28-29页
·基于有限元法的转子临界转速特性分析	第29-39页
·计算工况	第29-30页
·分析方法	第30-31页
·低压转子临界转速计算分析	第31-35页
·考虑支承静刚度下的低压转子临界转速计算分析	第31-33页
·考虑支承动刚度下的低压转子临界转速计算分析	第33-34页
·两种计算结果的对比分析	第34-35页
·高压转子临界转速计算分析	第35-39页
·考虑支承静刚度下的高压转子临界转速计算分析	第35-36页
·考虑支承动刚度下的高压转子临界转速计算分析	第36-38页
·两种计算结果的对比分析	第38-39页
·本章小结	第39-40页
第四章 基于传递矩阵法的转子临界转速特性分析	第40-55页
·引言	第40页
·基于传递矩阵法的临界转速计算方法	第40-48页
·传递矩阵法的原理	第40页
·传递矩阵法的分段原则	第40-41页
·轴段的传递矩阵	第41-44页
·轴段间的传递矩阵	第44-47页
·综合轴段的传递矩阵	第47-48页
·计算模型	第48-51页
·计算模型的建立	第48页
·边界条件	第48页
·原始数据	第48-51页
·基于传递矩阵法的转子临界转速计算分析	第51-53页
·临界转速计算分析	第51-52页
·不同支承刚度对转子临界转速的影响	第52-53页
·支承刚度对低压转子临界转速的影响	第52-53页
·支承刚度对高压转子临界转速的影响	第53页
·本章小结	第53-55页
第五章 航空发动机整机振动特性分析	第55-66页
·引言	第55页
·整机振动分析的主要方法	第55页
·计算模型的建立	第55-57页
·整机有限元模型的建立	第55-56页
·双转子临界转速介绍	第56-57页
·计算工况	第57页
·基于整机模型的发动机转子动力特性分析	第57-64页
·系统临界转速计算	第57-58页
·螺栓连接对系统连接刚性的影响	第58-62页
·计算模型的建立	第59页
·螺栓预紧力的计算	第59页
·边界条件的确定	第59-60页
·计算结果及分析	第60-62页
·支承刚度对临界转速的影响	第62-64页
·转速比对临界转速的影响	第64页
·本章小结	第64-66页
第六章 总结与展望	第66-68页
·本文的主要结论	第66页
·展望	第66-68页
参考文献	第68-72页
致谢	第72-73页
在学期间的研究成果及发表的学术论文	第73页