车用氙灯电子镇流器之研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-13页 |
第1章 绪论 | 第13-26页 |
·研究的目的及意义 | 第13-16页 |
·汽车前照灯的发展历程 | 第16-19页 |
·汽车前照灯的发展历程 | 第16-18页 |
·汽车前照灯用HID的显著优点 | 第18-19页 |
·电子镇流的相关技术 | 第19-23页 |
·电子镇流器的优点 | 第19-20页 |
·电子镇流器技术的发展 | 第20-21页 |
·高强度气体放电灯对电子镇流器的要求 | 第21-23页 |
·国内外研究现状 | 第23-24页 |
·本课题来源和主要研究内容、意义 | 第24-25页 |
·本课题的来源 | 第24页 |
·本课题的主要内容 | 第24-25页 |
·本论文的章节安排 | 第25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第2章 氙灯的发光原理和一般特性 | 第26-34页 |
·气体放电灯的基本原理 | 第26-29页 |
·光的成因 | 第26-27页 |
·辉光放电与弧光放电 | 第27-29页 |
·氙灯的分类 | 第29页 |
·氙灯的特性 | 第29-33页 |
·发光特性 | 第29-31页 |
·启动高压 | 第31-32页 |
·电气特性 | 第32-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第3章 氙灯的测试 | 第34-42页 |
·低频工作特性测试电路 | 第34-35页 |
·高频工作特性测试电路 | 第35-38页 |
·半桥式负载谐振换流电路 | 第35-37页 |
·两级升压点火电路 | 第37-38页 |
·单级高压点火电路 | 第38页 |
·定功率测试电路 | 第38-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第4章 氙灯工作特性研究 | 第42-54页 |
·冷启动暂态特性 | 第42-44页 |
·热启动暂态特性 | 第44-46页 |
·灯功率对灯管特性的影响 | 第46-48页 |
·气体灯的建模问题 | 第48-53页 |
·基于仿真的PSPICE荧光灯模型 | 第48-49页 |
·基于实验数据拟合的荧光灯模型 | 第49-51页 |
·HID的模型比较 | 第51-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第5章 氙灯控制模式 | 第54-66页 |
·氙灯运行状态 | 第54-57页 |
·电压反馈控制 | 第57页 |
·电流反馈控制 | 第57-58页 |
·功率反馈控制 | 第58页 |
·稳定性分析 | 第58-63页 |
·状态空间平均模型 | 第59-61页 |
·稳定性分析 | 第61-63页 |
·电子镇流器控制数字化 | 第63-65页 |
·本章小结 | 第65-66页 |
第6章 车用HID数字化镇流器的设计与实践 | 第66-94页 |
·数字控制电子镇流器的总体结构 | 第66页 |
·升压电路 | 第66-71页 |
·升压电路的常见形式 | 第67-68页 |
·变压器参数设计 | 第68-69页 |
·功率管与整流二极管 | 第69-70页 |
·滤波电容与抑流磁环 | 第70-71页 |
·全桥式DC/AC电路设计 | 第71-74页 |
·全桥DC/AC主电路 | 第71-72页 |
·全桥DC/AC驱动电路 | 第72-74页 |
·点火电路设计 | 第74-77页 |
·LPC单片机在镇流器中的应用 | 第77-83页 |
·单片机的选择 | 第77-79页 |
·LPC单片机的主要特点 | 第79-80页 |
·内置A/D转换器 | 第80-81页 |
·内置PWM | 第81-83页 |
·采样-反馈回路设计 | 第83-84页 |
·电压信号采样电路 | 第83-84页 |
·电流信号采样电路 | 第84页 |
·软件设计 | 第84-90页 |
·启动阶段 | 第85-86页 |
·预热阶段 | 第86-88页 |
·稳态阶段 | 第88-90页 |
·主要工作波形 | 第90-93页 |
·冷态起动瞬时电压波形 | 第91页 |
·冷态起动瞬时电流波形 | 第91页 |
·冷态起动瞬时电压-电流复合波形 | 第91-92页 |
·热态起动瞬时电压波形 | 第92页 |
·热态起动瞬时电流波形 | 第92页 |
·冷态起动电流调理后的波形 | 第92页 |
·冷态起动电压40秒的波形 | 第92-93页 |
·冷态起动电流40秒的波形 | 第93页 |
·主要技术参数 | 第93页 |
·本章小结 | 第93-94页 |
第7章 结论 | 第94-95页 |
致谢 | 第95-96页 |
参考文献 | 第96-100页 |
附录A | 第100-102页 |
附录B | 第102-103页 |
攻读硕士学位期间参与的课题和发表的论文 | 第103页 |