基于CATIA平台的汽车模具非标斜楔辅助设计技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 来源 | 第10页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 汽车模具斜楔机构的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 2 汽车模具非标斜楔辅助设计系统 | 第17-29页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 系统结构分析 | 第18-20页 |
| 2.3 系统数据存储分析 | 第20-25页 |
| 2.4 系统流程分析 | 第25-26页 |
| 2.5 系统逻辑分析 | 第26-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 系统关键技术 | 第29-56页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 优化工艺替换 | 第29-39页 |
| 3.3 优化标准件设计 | 第39-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 系统应用与分析 | 第56-63页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 系统功能设计 | 第56-58页 |
| 4.3 系统应用实例 | 第58-61页 |
| 4.4 系统设计效率分析 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 全文总结与展望 | 第63-66页 |
| 5.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录1 硕士生期间发表论文 | 第71页 |
