| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号对照表 | 第12-14页 |
| 缩略语对照表 | 第14-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-25页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第17-19页 |
| 1.2 研究现状 | 第19-22页 |
| 1.2.1 有源相控阵天线机电耦合研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.2 有相控阵雷达天线结构分析设计现状 | 第21-22页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第22-25页 |
| 第二章 软件开发的关键共性技术 | 第25-35页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 软件接口连接技术 | 第25-29页 |
| 2.2.1 数值计算软件接口技术 | 第25-26页 |
| 2.2.2 CAX软件接口技术 | 第26-29页 |
| 2.3 数据调用的关键技术 | 第29-33页 |
| 2.3.1 数据处理技术 | 第29-30页 |
| 2.3.2 数据表设计 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 有源相控阵天线变形后的电性能计算软件 | 第35-49页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 有源相控阵天线的机电耦合模型 | 第35-38页 |
| 3.3 有源相控阵天线变形后的电性能计算软件开发 | 第38-44页 |
| 3.3.1 软件开发方案 | 第38-39页 |
| 3.3.2 软件的模块组成 | 第39页 |
| 3.3.3 软件的功能设计 | 第39-44页 |
| 3.4 软件案例仿真与计算结果 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 有源相控阵天线变形后的补偿量计算软件 | 第49-71页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 忽略量化误差的有源相控阵天线补偿量计算软件 | 第49-60页 |
| 4.2.1 有源相控阵天线激励电流补偿理论 | 第49-52页 |
| 4.2.2 软件开发方案 | 第52-53页 |
| 4.2.3 软件模块组成 | 第53-54页 |
| 4.2.4 软件的功能设计 | 第54-56页 |
| 4.2.5 软件案例仿真与计算结果 | 第56-60页 |
| 4.3 考虑量化误差的有源相控阵天线补偿量计算软件 | 第60-69页 |
| 4.3.1 考虑量化误差的有源相控阵天线幅相补偿量计算理论 | 第60-62页 |
| 4.3.2 软件开发方案 | 第62-63页 |
| 4.3.3 软件的模块组成 | 第63-64页 |
| 4.3.4 软件的功能设计 | 第64-67页 |
| 4.3.5 软件案例仿真与计算结果 | 第67-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 有源相控阵雷达机电热耦合集成设计软件 | 第71-79页 |
| 5.1 引言 | 第71页 |
| 5.2 软件总体方案 | 第71-72页 |
| 5.3 功能设计 | 第72-76页 |
| 5.3.1 输入模块功能 | 第72-73页 |
| 5.3.2 参数化建模模块功能 | 第73-74页 |
| 5.3.3 计算分析模块功能 | 第74页 |
| 5.3.4 输出模块功能 | 第74页 |
| 5.3.5 功能实现的关键技术应用 | 第74-76页 |
| 5.4 界面设计 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 工作总结 | 第79-80页 |
| 6.2 研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 作者简介 | 第87-88页 |
