| 论文创新点 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第15-26页 |
| 1.2.1 隧道变形监测方法的国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.2 隧道变形分析方法的国内外研究现状 | 第21-24页 |
| 1.2.3 目前存在的问题 | 第24-26页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第26-27页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第27-29页 |
| 第2章 超前地质预报在隧道施工监测方面的研究 | 第29-52页 |
| 2.1 各种隧道超前预报方法的介绍 | 第29-31页 |
| 2.2 研究内容 | 第31-33页 |
| 2.3 TSP超前地质预报基本原理 | 第33-40页 |
| 2.3.1 岩石弹性性质研究 | 第34页 |
| 2.3.2 纵波与横波 | 第34-35页 |
| 2.3.3 地震波传播的基本规律 | 第35-36页 |
| 2.3.4 地震波的能量与球面扩散 | 第36页 |
| 2.3.5 地震波的吸收衰减 | 第36-38页 |
| 2.3.6惠更斯原理与费马定理 | 第38页 |
| 2.3.7 TSP地震负视速度法原理 | 第38-39页 |
| 2.3.8 绕射波归位原理 | 第39-40页 |
| 2.4 TSP测量系统与数据处理系统 | 第40-47页 |
| 2.4.1 TSP测量系统 | 第40-42页 |
| 2.4.2 TSP数据处理系统 | 第42-47页 |
| 2.5 应用实例 | 第47-51页 |
| 2.5.1 工程概况 | 第47-48页 |
| 2.5.2 地形地貌 | 第48页 |
| 2.5.3 地质特征 | 第48-49页 |
| 2.5.4 实地检测 | 第49-51页 |
| 2.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 隧道地表沉降和拱顶下沉的监测及分析预报 | 第52-88页 |
| 3.1 测站边角交会网介绍 | 第52-53页 |
| 3.2 控制网平差及精度分析 | 第53-59页 |
| 3.2.1 测站边角交会网平面网数据预处理、粗差检验 | 第53-56页 |
| 3.2.2 平面网平差 | 第56-58页 |
| 3.2.3 平面精度分析 | 第58-59页 |
| 3.3 测站边角交会网高程网平差及精度分析 | 第59-64页 |
| 3.3.1 测站边角交会网三角高程控制网的建立 | 第59-62页 |
| 3.3.2 高程控制网网平差 | 第62-63页 |
| 3.3.3 高程控制网精度分析 | 第63-64页 |
| 3.4 计算实例 | 第64-69页 |
| 3.4.1 监测基点稳定性分析 | 第64-68页 |
| 3.4.2 测站边角交会网平差分析 | 第68-69页 |
| 3.5 隧道地表沉降监测 | 第69-73页 |
| 3.5.1 地表沉降监测点布设 | 第70-71页 |
| 3.5.2 地表沉降监控量测频率 | 第71-72页 |
| 3.5.3 监控量测控制基准 | 第72-73页 |
| 3.6 监控量测数据处理 | 第73-80页 |
| 3.6.1 回归分析方法 | 第73-74页 |
| 3.6.2 常用的回归函数 | 第74-76页 |
| 3.6.3 监测数据分析 | 第76-77页 |
| 3.6.4 建立回归函数 | 第77-80页 |
| 3.7 隧道拱顶下沉监测 | 第80-87页 |
| 3.7.1 拱顶变形监测点布设 | 第81-82页 |
| 3.7.2 拱顶下沉监控量测频率 | 第82-83页 |
| 3.7.3 拱顶下沉变化分析 | 第83-84页 |
| 3.7.4 拱顶变形数据处理 | 第84-87页 |
| 3.8 本章小结 | 第87-88页 |
| 第4章 仰拱路基施工面的碾压监测 | 第88-111页 |
| 4.1 路基压实机理与影响因素 | 第88-91页 |
| 4.1.1 路基压实机理 | 第88-90页 |
| 4.1.2 路基压实质量影响因素 | 第90-91页 |
| 4.2 基于测量机器人的隧道仰拱区域路基碾压质量控制参数 | 第91-92页 |
| 4.3 基于测量机器人的碾压质量过程控制方法 | 第92-102页 |
| 4.3.1 碾压轨迹 | 第92-94页 |
| 4.3.2 碾压速度 | 第94-95页 |
| 4.3.3 碾压遍数计算与平滑 | 第95-98页 |
| 4.3.4 仰拱碾压面平整度方法分析研究 | 第98-102页 |
| 4.4 测量机器人碾压应用实例 | 第102-107页 |
| 4.4.1 仰拱填充 | 第103页 |
| 4.4.2 仰拱碾压 | 第103-104页 |
| 4.4.3 碾压数据处理 | 第104-107页 |
| 4.5 碾压检测 | 第107-110页 |
| 4.5.1 平整度检测 | 第107-108页 |
| 4.5.2 压实度检测 | 第108-110页 |
| 4.6 本章小结 | 第110-111页 |
| 第5章 隧道施工断面变形分析研究 | 第111-140页 |
| 5.1 三维激光扫描仪 | 第111-114页 |
| 5.1.1 三维激光扫描技术的基本理论 | 第111-112页 |
| 5.1.2 三维激光扫描技术的工作原理 | 第112页 |
| 5.1.3 三维激光扫描技术的特点 | 第112-114页 |
| 5.2 三维激光扫描数据处理 | 第114-118页 |
| 5.2.1 隧道点云的采集 | 第114-115页 |
| 5.2.2 点云预处理及建模分析 | 第115-118页 |
| 5.3 实例应用 | 第118-120页 |
| 5.3.1 隧道扫描数据处理过程 | 第118-120页 |
| 5.4 B样条曲线 | 第120-125页 |
| 5.4.1 B样条曲线基本理论 | 第120-122页 |
| 5.4.2 B样条曲线拟合的参数化方法 | 第122页 |
| 5.4.3 节点矢量的确定 | 第122-124页 |
| 5.4.4 最优化曲线拟合 | 第124-125页 |
| 5.5 隧道断面的B样条曲线拟合 | 第125-127页 |
| 5.5.1 非断面信息点的剔除 | 第125-126页 |
| 5.5.2 断面曲线拟合 | 第126-127页 |
| 5.6 断面曲线之间的距离度量 | 第127-130页 |
| 5.6.1 几何图形间的距离度量 | 第127-129页 |
| 5.6.2 计算曲线间的Hausdorff距离 | 第129-130页 |
| 5.7 实例分析 | 第130-139页 |
| 5.7.1 隧道断面变形分析 | 第130-136页 |
| 5.7.2 隧道断面形状监测分析 | 第136-139页 |
| 5.8 本章小结 | 第139-140页 |
| 第6章 塌陷区域施工隧道监控量测的应用研究 | 第140-165页 |
| 6.1 遥感GIS技术 | 第140-147页 |
| 6.1.1 遥感影像几何校正 | 第141-143页 |
| 6.1.2 遥感影像配准(重采样) | 第143-144页 |
| 6.1.3 图像正射校正 | 第144-145页 |
| 6.1.4 DEM | 第145-147页 |
| 6.2 三维遥感图像的应用 | 第147-151页 |
| 6.2.1 三维遥感图像模型 | 第147-148页 |
| 6.2.2 遥感影像信息提取 | 第148-149页 |
| 6.2.3 地面塌陷的信息提取 | 第149页 |
| 6.2.4 地面塌陷的影像特征 | 第149-150页 |
| 6.2.5 地面塌陷边界提取 | 第150-151页 |
| 6.3 实例应用 | 第151-157页 |
| 6.3.1 塌陷区域资料收集 | 第151页 |
| 6.3.2 影像几何校正 | 第151-152页 |
| 6.3.3 塌陷区域DEM | 第152-154页 |
| 6.3.4 塌陷变形发展状况及其机理分析 | 第154-156页 |
| 6.3.5 塌陷变形影响因素分析 | 第156-157页 |
| 6.4 塌陷变形监测与分析 | 第157-164页 |
| 6.4.1 GPS塌陷变形监测 | 第157-158页 |
| 6.4.2 监测成果及分析 | 第158-160页 |
| 6.4.3 变形数值分析 | 第160-164页 |
| 6.5 本章小结 | 第164-165页 |
| 第7章 总结与展望 | 第165-169页 |
| 7.1 总结 | 第165-166页 |
| 7.2 后续工作及展望 | 第166-169页 |
| 参考文献 | 第169-176页 |
| 攻博期间发表的科研成果及参加的科研项目 | 第176-177页 |
| 致谢 | 第177页 |