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基于卷积神经网络的车辆识别

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第10-14页
    1.1 研究背景和意义第10页
    1.2 国内外现状研究第10-12页
        1.2.1 车辆检测研究现状第10-11页
        1.2.2 车辆识别研究现状第11-12页
    1.3 研究难点第12页
    1.4 论文结构第12-14页
第二章 卷积神经网络介绍第14-22页
    2.1 深度学习第14页
    2.2 卷积神经网络第14-16页
    2.3 卷积神经网络的组成第16-18页
        2.3.1 卷积层(Convolution)第16页
        2.3.2 池化层(Pooling)第16-17页
        2.3.3 激活层(Activation)第17-18页
        2.3.4 全连接层(Fullyconnected)第18页
    2.4 卷积神经网络的研究进展第18-20页
        2.4.1 网络结构的变化第18-19页
        2.4.2 新的网络层第19页
        2.4.3 提升网络效率的方法第19-20页
        2.4.4 应用场景第20页
    2.5 卷积神经网络性能提升方法第20-21页
    2.6 本章小结第21-22页
第三章 基于特征图的车辆检测算法第22-39页
    3.1 车辆检测算法介绍第22-27页
        3.1.1 基于图像处理与机器学习的车辆检测第22-25页
        3.1.2 基于深度学习的车辆检测算法第25-27页
    3.2 基于特征图的车辆检测算法(M-CNN)第27-30页
        3.2.1 M-CNN方法的提出第27-28页
        3.2.2 M-CNN算法第28-30页
    3.3 M-CNN车辆检测模型第30-34页
        3.3.1 M-GoogLeNet车辆检测模型第30-31页
        3.3.2 M-AlexNet车辆检测模型第31-32页
        3.3.3 M-VGGNet车辆检测模型第32-34页
    3.4 实验结果及分析第34-38页
        3.4.1 实验说明第34-36页
        3.4.2 实验结果及分析第36-38页
    3.5 本章小结第38-39页
第四章 车型识别网络优化第39-52页
    4.1 车型识别网络介绍第39-42页
        4.1.1 车型识别网络组成第39-41页
        4.1.2 车型识别网络训练第41-42页
    4.2 车型识别流程第42-44页
        4.2.1 车辆数据库建立第42-43页
        4.2.2 车辆特征提取第43-44页
    4.3 车型识别网络优化第44-50页
        4.3.1 基础网络的选取第44-47页
        4.3.2 网络层数的选取第47-48页
        4.3.3 网络卷积窗口大小的选取第48页
        4.3.4 网络卷积核个数的选取第48-49页
        4.3.5 车型识别网络(BestNet)第49-50页
    4.4 本章小结第50-52页
第五章 车辆多属性识别第52-65页
    5.1 车型识别存在的问题第52-54页
    5.2 车辆多属性识别模型(Multi-CNN)第54-58页
        5.2.1 Multi-CNN数据集构建第54-56页
        5.2.2 Multi-CNN实现第56-58页
    5.3 级联Multi-CNN第58-59页
        5.3.1 级联Multi-CNN第58-59页
        5.3.2 Multi-CNN训练方式第59页
    5.4 Multi-CNN模型第59-61页
        5.4.1 Multi-BestNet第60页
        5.4.2 Multi-LeNet5第60页
        5.4.3 Multi-AlexNet第60-61页
    5.5 实验结果及分析第61-64页
        5.5.1 实验说明第61-62页
        5.5.2 实验结果及分析第62-64页
    5.6 本章小结第64-65页
第六章 总结与展望第65-67页
    6.1 工作总结第65页
    6.2 工作展望第65-67页
参考文献第67-71页
致谢第71-72页
在学期间的研究成果即发表的学术论文第72页

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