翼片槽及斜置翼片对发动机性能影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题的科学意义和应用前景 | 第10-13页 |
| 1.2 固体火箭发动机内弹道国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.3 固体火箭发动机流场数值模拟国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第15页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 数值计算方法及其验证 | 第17-25页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 控制方程 | 第17-18页 |
| 2.3 湍流模型 | 第18-22页 |
| 2.3.1 单方程S-A模型 | 第19-20页 |
| 2.3.2 k-ε模型 | 第20-22页 |
| 2.3.3 RSM模型 | 第22页 |
| 2.4 数值方法验证 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 固体火箭发动机零维内弹道计算 | 第25-36页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 发动机装药 | 第25-27页 |
| 3.2.1 装药结构 | 第25-27页 |
| 3.2.2 装药燃烧性能 | 第27页 |
| 3.3 基本方程 | 第27-32页 |
| 3.3.1 基本假设 | 第27-28页 |
| 3.3.2 内弹道方程组 | 第28-31页 |
| 3.3.3 龙格库塔法四阶精度公式 | 第31-32页 |
| 3.4 计算结果及分析 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 翼片槽对发动机性能影响研究 | 第36-54页 |
| 4.1 单独喷管流场分析 | 第36-44页 |
| 4.1.1 计算区域及网格划分 | 第36-37页 |
| 4.1.2 边界条件及初始条件 | 第37-38页 |
| 4.1.3 单独喷管流场研究 | 第38-44页 |
| 4.2 翼片槽对发动机性能影响研究 | 第44-52页 |
| 4.2.1 计算区域及网格划分 | 第44-46页 |
| 4.2.2 边界条件及初始条件 | 第46-47页 |
| 4.2.3 带翼片槽喷管流场研究 | 第47-52页 |
| 4.3 小结 | 第52-54页 |
| 5 斜置翼片对发动机性能影响研究 | 第54-65页 |
| 5.1 斜置翼片对发动机性能影响研究 | 第54-60页 |
| 5.1.1 计算区域及网格划分 | 第54-56页 |
| 5.1.2 边界条件及初始条件 | 第56页 |
| 5.1.3 翼片收束状态的喷管流场分析 | 第56-60页 |
| 5.2 火箭弹炮口转速计算 | 第60-63页 |
| 5.3 小结 | 第63-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 总结 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71页 |
