摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.3 国内外相关研究 | 第12-15页 |
1.3.1 BOT+EPC的研究 | 第12-13页 |
1.3.2 关于成本控制的研究 | 第13-15页 |
1.4 主要研究内容与方法 | 第15-16页 |
1.4.1 研究内容 | 第15页 |
1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
1.5 技术路线图 | 第16页 |
1.6 本章小结 | 第16-18页 |
第2章 相关理论基础 | 第18-28页 |
2.1 BOT基本理论 | 第18-19页 |
2.1.1 BOT概念 | 第18页 |
2.1.2 BOT模式特点 | 第18-19页 |
2.2 EPC基本理论 | 第19-21页 |
2.2.1 EPC概念 | 第19-20页 |
2.2.2 EPC模式特征 | 第20页 |
2.2.3 EPC优势与不足 | 第20-21页 |
2.3 BOT+EPC模式 | 第21-22页 |
2.4 成本控制理论 | 第22-26页 |
2.4.1 项目的全寿命周期成本控制 | 第23-24页 |
2.4.2 项目的全过程成本控制 | 第24-25页 |
2.4.3 项目的全面成本控制 | 第25页 |
2.4.4 三种成本控制的区别 | 第25-26页 |
2.5 本章总结 | 第26-28页 |
第3章 BOT+EPC模式下总承包企业成本控制特性 | 第28-38页 |
3.1 BOT+EPC模式下高速公路项目总承包企业角色分析 | 第28-30页 |
3.1.1 BOT+EPC模式下高速公路项目合作关系 | 第28-29页 |
3.1.2 BOT+EPC模式下高速公路项目总承包企业角色定位 | 第29-30页 |
3.1.3 总承包企业的组建情况 | 第30页 |
3.2 高速公路BOT+EPC项目总承包企业的成本控制特性分析 | 第30-35页 |
3.2.1 BOT+EPC模式下高速公路项目总承包企业成本构成分析 | 第31-32页 |
3.2.2 BOT+EPC模式下总承包企业成本控制与传统EPC模式比较分析 | 第32-34页 |
3.2.3 BOT+EPC模式下总承包企业成本控制的特性及需求分析 | 第34-35页 |
3.3 BOT+EPC模式下总承包企业成本控制问题及成因分析 | 第35-36页 |
3.3.1 总承包企业成本控制存在的问题 | 第35页 |
3.3.2 总承包企业成本因素复杂化 | 第35-36页 |
3.4 本章总结 | 第36-38页 |
第4章 基于总承包视角下高速公路 BOT+EPC 项目成本因素分析 | 第38-48页 |
4.1 BOT+EPC模式下总承包企业成本控制的必要性 | 第38-39页 |
4.2 BOT+EPC模式下总承包企业成本影响因素识别 | 第39-40页 |
4.2.1 总承包企业成本影响因素识别原则 | 第39页 |
4.2.2 BOT+EPC模式下总承包企业成本控制影响因素识别方法 | 第39-40页 |
4.3 BOT+EPC模式下总承包企业成本控制影响因素问卷调查 | 第40-41页 |
4.3.1 问卷设计 | 第40-41页 |
4.3.2 问卷发放及样本信息 | 第41页 |
4.4 因素问卷分析 | 第41-45页 |
4.4.1 成本控制因子变量的选取 | 第41-42页 |
4.4.2 因子分析 | 第42-45页 |
4.5 BOT+EPC模下的成本控制因素 | 第45-48页 |
第5章 BOT+EPC 模式下高速公路项目总承包企业成本因素评价 | 第48-56页 |
5.1 层次分析法概述 | 第48-50页 |
5.2 高速公路BOT+EPC项目总承包企业成本控制因素评价 | 第50-56页 |
5.2.1 指标体系的建立 | 第50-51页 |
5.2.2 成本因素层次分析 | 第51-56页 |
第6章 BOT+EPC 模式下高速公路项目总承包企业成本控制对策与建议 | 第56-62页 |
6.1 对策与建议 | 第56-60页 |
6.2 本文的局限性 | 第60-62页 |
致谢 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-66页 |
附录 基于总承包视角下高速公路BOT+EPC项目成本影响因素调查问卷表 | 第66-68页 |
在学期间发表的论文及学术成果 | 第68页 |