基于GIS的城市消防辅助决策系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题背景与来源 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文的组织结构 | 第16-17页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第17-30页 |
| ·系统设计目标 | 第17-18页 |
| ·系统总体结构设计 | 第18-19页 |
| ·系统详细设计 | 第19-24页 |
| ·出警调度功能设计 | 第19-23页 |
| ·出警线路优化模块设计 | 第23页 |
| ·其他辅助功能 | 第23-24页 |
| ·数据库设计 | 第24-29页 |
| ·数据库需求分析 | 第25-26页 |
| ·数据库结构设计 | 第26-29页 |
| ·系统开发平台 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于CLIPS 的出警调度专家系统 | 第30-51页 |
| ·专家系统介绍 | 第30-33页 |
| ·专家系统的结构与特点 | 第30-31页 |
| ·专家系统在消防中的应用 | 第31页 |
| ·专家系统开发工具分类及CLIPS 简介 | 第31-33页 |
| ·出警调度专家系统总体结构 | 第33-37页 |
| ·出警调度专家系统总体结构 | 第33-34页 |
| ·出警调度专家系统各结构模块功能及其实现方式 | 第34-37页 |
| ·出警调度专家系统 | 第37-50页 |
| ·出警调度知识库设计 | 第37-41页 |
| ·专家系统知识获取 | 第41-43页 |
| ·专家系统数据库设计 | 第43-45页 |
| ·推理机制 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 快速出警路线优化 | 第51-70页 |
| ·网络拓扑图构建 | 第51-53页 |
| ·原始道路图层的剪断处理 | 第51-52页 |
| ·网络拓扑结构提取 | 第52-53页 |
| ·层次分析法 | 第53-57页 |
| ·层次分析法定义 | 第54页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第54-57页 |
| ·基于层次分析法的道路权重判定 | 第57-62页 |
| ·层次结构模型的建立 | 第57-58页 |
| ·判断矩阵的构造 | 第58-60页 |
| ·一致性检验 | 第60-61页 |
| ·属性数据无纲量化 | 第61-62页 |
| ·快速出警路线优化与实现 | 第62-69页 |
| ·Dijkstra 算法介绍 | 第62-65页 |
| ·Dijkstra 算法的实现 | 第65-66页 |
| ·使用堆排序方法优化算法 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 系统集成与实现 | 第70-81页 |
| ·路网模型模块 | 第70-71页 |
| ·查询管理模块 | 第71-73页 |
| ·查询功能 | 第72-73页 |
| ·管理功能 | 第73页 |
| ·消防专业图形单元模块 | 第73-74页 |
| ·消防预案管理模块 | 第74-76页 |
| ·出警调度模块的集成 | 第76-79页 |
| ·与数据库整合 | 第77-78页 |
| ·与图形显示单元整合 | 第78-79页 |
| ·路径优化模块的集成 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结束语 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81页 |
| ·研究展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第87页 |
