基于数据仓库的高速公路信息管理系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·数据仓库的研究和应用 | 第10-12页 |
| ·论文研究的内容与组织结构 | 第12-13页 |
| ·论文研究的内容 | 第12-13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13页 |
| ·论文主要创新点 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 数据仓库相关技术理论概述 | 第15-25页 |
| ·数据仓库 | 第15-20页 |
| ·数据仓库的概念和特点 | 第15-16页 |
| ·数据仓库的体系结构 | 第16-17页 |
| ·数据仓库的数据组织 | 第17-18页 |
| ·数据仓库的数据获取 | 第18-19页 |
| ·数据仓库的数据模型 | 第19-20页 |
| ·联机分析处理OLAP | 第20-22页 |
| ·OLAP 的概念 | 第20-21页 |
| ·OLAP 的操作 | 第21页 |
| ·OLAP 的数据存储方式 | 第21-22页 |
| ·数据挖掘 | 第22-24页 |
| ·数据挖掘的概念 | 第22-23页 |
| ·数据挖掘的作用 | 第23页 |
| ·数据挖掘的主要技术 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 高速公路信息管理数据仓库的分析与设计 | 第25-34页 |
| ·高速公路管理现状 | 第25-26页 |
| ·系统体系结构设计 | 第26-27页 |
| ·系统功能模块设计 | 第27页 |
| ·系统构建方案 | 第27-33页 |
| ·系统主要数据来源 | 第27-28页 |
| ·主题设计 | 第28-29页 |
| ·数据模型设计 | 第29页 |
| ·粒度设计 | 第29-30页 |
| ·维度表、事实表的设计 | 第30-32页 |
| ·系统开发平台的选择 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 高速公路信息管理数据仓库系统的实现 | 第34-49页 |
| ·数据的预处理 | 第34-38页 |
| ·数据导入 | 第34-36页 |
| ·连接数据源 | 第36-38页 |
| ·创建事实表、维度表 | 第38-40页 |
| ·创建事实表 | 第38-39页 |
| ·创建维度表 | 第39-40页 |
| ·创建多维数据集 | 第40-41页 |
| ·处理多维数据集 | 第41-45页 |
| ·OLAP 处理结论分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 数据挖掘技术在数据仓库中的应用 | 第49-58页 |
| ·数据挖掘与OLAP 的关系 | 第49页 |
| ·数据挖掘的模型 | 第49-51页 |
| ·决策树模型 | 第49-50页 |
| ·聚集模型 | 第50-51页 |
| ·数据挖掘过程的实现 | 第51-57页 |
| ·创建决策树挖掘模型 | 第51-55页 |
| ·创建聚集挖掘模型 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 A（攻读硕士学位期间取得的研究成果） | 第65页 |
