软土地区公路路基设计及地基处理方法应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 路基设计及软土地基一般处理方法 | 第16-30页 |
| 2.1 公路一般路基设计 | 第16-17页 |
| 2.1.1 填方路基设计 | 第16页 |
| 2.1.2 挖方路基设计 | 第16-17页 |
| 2.1.3 半填半挖及填挖交界处路基设计 | 第17页 |
| 2.2 软土地段路基设计 | 第17-21页 |
| 2.2.1 软土的定义及判别指标 | 第17-18页 |
| 2.2.2 软土地区路基工程特性及病害 | 第18-19页 |
| 2.2.3 软土地区路基设计要点及标准 | 第19-20页 |
| 2.2.4 软土地基处治目的及原则 | 第20-21页 |
| 2.3 软土地基的一般处理方法 | 第21-28页 |
| 2.3.1 排水固结法 | 第21-23页 |
| 2.3.2 冻结处理技术 | 第23页 |
| 2.3.3 土工织物加固法 | 第23页 |
| 2.3.4 化学加固法 | 第23-25页 |
| 2.3.5 加筋技术 | 第25-26页 |
| 2.3.6 水泥粉煤灰碎石桩 | 第26页 |
| 2.3.7 轻质路堤 | 第26页 |
| 2.3.8 快速分离夯实法 | 第26-27页 |
| 2.3.9 预应力管桩 | 第27-28页 |
| 2.3.10 综合处理法 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 黄阳公路软基特性分析 | 第30-42页 |
| 3.1 工程概况 | 第30-38页 |
| 3.1.1 气象水文特征 | 第30-31页 |
| 3.1.2 地形地貌特征 | 第31-32页 |
| 3.1.3 地层岩性 | 第32-35页 |
| 3.1.4 地质构造特征 | 第35-36页 |
| 3.1.5 地震 | 第36页 |
| 3.1.6 水文地质条件 | 第36-38页 |
| 3.2 本项目软基的性质分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1 软土的一般工程特性分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 研究路段软土的性质 | 第39-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 黄阳公路软土地基处治方案 | 第42-51页 |
| 4.1 本项目软基处理方案提出的基本思路 | 第42-43页 |
| 4.2 本项目软基处理方法与施工要点 | 第43-49页 |
| 4.2.1 软基处理方法及适用条件 | 第43-44页 |
| 4.2.2 材料技术要求和标准 | 第44-45页 |
| 4.2.3 施工要点 | 第45-49页 |
| 4.3 本项目各种工点软基处理施工方案 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 软土地基变形观测与分析 | 第51-65页 |
| 5.1 软土地基的沉降 | 第51-56页 |
| 5.1.1 软土地基发生沉降的一般规律 | 第51页 |
| 5.1.2 软土地基的沉降计算 | 第51-54页 |
| 5.1.3 沉降量的影响因素 | 第54-56页 |
| 5.2 本项目沉降与稳定动态观测 | 第56-57页 |
| 5.3 本项目的沉降观测的结果及分析 | 第57-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论及展望 | 第65-67页 |
| 主要研究结论 | 第65页 |
| 进一步研究建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
