柴油机进气预混甲醇的台架试验和醇气混合过程数值模拟
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-15页 |
| 1 绪论 | 第15-31页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·内燃机的替代燃料 | 第16-19页 |
| ·替代燃料的分类 | 第16-17页 |
| ·替代燃料在内燃机上的应用 | 第17-19页 |
| ·甲醇的理化特性和生产 | 第19-21页 |
| ·甲醇燃料的特性 | 第19-20页 |
| ·甲醇燃料的生产 | 第20-21页 |
| ·甲醇燃料在柴油发动机上的应用 | 第21-27页 |
| ·甲醇燃料在柴油机上的掺烧方式 | 第21-23页 |
| ·醇类燃料对柴油机排放的影响 | 第23-24页 |
| ·双燃料发动机的研究现状 | 第24-26页 |
| ·需要深入的工作 | 第26-27页 |
| ·课题的研究意义和主要内容 | 第27-31页 |
| 2 进气预混甲醇喷射系统设计 | 第31-45页 |
| ·甲醇喷射系统总体方案设计 | 第31-35页 |
| ·进气道喷醇的特点 | 第31-32页 |
| ·进气喷射甲醇的技术方案 | 第32-35页 |
| ·系统的传感器 | 第35-38页 |
| ·曲轴/凸轮轴传感器 | 第36-37页 |
| ·水温传感器 | 第37页 |
| ·油门位置传感器 | 第37-38页 |
| ·进气压力传感器 | 第38页 |
| ·甲醇喷射的控制 | 第38-42页 |
| ·内燃机电子控制的方法 | 第38-39页 |
| ·甲醇喷射的控制策略 | 第39-42页 |
| ·甲醇喷射的控制单元 | 第42-43页 |
| ·基本构成 | 第42页 |
| ·功能特点 | 第42-43页 |
| ·AUTOBASE软件系统 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 3 柴油机进气喷射甲醇的试验 | 第45-67页 |
| ·台架试验装置和方法 | 第45-47页 |
| ·柴油机主要技术参数 | 第45页 |
| ·主要试验仪器 | 第45-46页 |
| ·试验方法 | 第46-47页 |
| ·掺烧甲醇对经济性的影响 | 第47-49页 |
| ·掺烧甲醇的爆燃 | 第49-54页 |
| ·进气状态对甲醇掺烧量的影响 | 第54-58页 |
| ·控制MAP的标定 | 第58-59页 |
| ·燃料模式的性能试验 | 第59-64页 |
| ·燃料模式的经济性 | 第60-61页 |
| ·排气温度的变化 | 第61-62页 |
| ·HC和CO排放的变化 | 第62-63页 |
| ·NOx和碳烟排放的变化 | 第63-64页 |
| ·停缸对双燃料模式性能的影响 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 4 进气道喷射甲醇的醇气瞬态混合模型 | 第67-99页 |
| ·气相控制方程及其求解 | 第68-71页 |
| ·气相控制方程 | 第68-70页 |
| ·气相控制方程的数值解法 | 第70-71页 |
| ·喷雾液滴控制方程 | 第71-76页 |
| ·液滴附壁液膜的控制方程 | 第76-83页 |
| ·边界条件和初始条件的确定 | 第83-84页 |
| ·初始条件 | 第83页 |
| ·边界条件 | 第83-84页 |
| ·计算网格的建立 | 第84-98页 |
| ·实体模型的建立 | 第85-86页 |
| ·结构化网格的生成方法 | 第86-91页 |
| ·计算网格划分 | 第91-95页 |
| ·网格的动态调整方法 | 第95-96页 |
| ·计算网格的检查 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 5 直喷柴油机进气压缩过程的数值模拟 | 第99-115页 |
| ·柴油机进气压缩的瞬态模型 | 第99-101页 |
| ·模型输入文件的生成 | 第99-100页 |
| ·计算模型的验证 | 第100-101页 |
| ·流场分析 | 第101-110页 |
| ·进气过程的流场 | 第102-108页 |
| ·压缩过程的缸内流场 | 第108-110页 |
| ·缸内的宏观运动分析 | 第110-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 6 进气喷射甲醇的醇气瞬态混合数值模拟 | 第115-139页 |
| ·计算边界条件 | 第115-116页 |
| ·喷射时刻对甲醇雾化的影响 | 第116-119页 |
| ·喷射方向对甲醇雾化的影响 | 第119-122页 |
| ·醇气混合过程分析 | 第122-128页 |
| ·模型验证 | 第122-124页 |
| ·甲醇的雾化过程分析 | 第124-126页 |
| ·甲醇蒸气的分布变化过程 | 第126-128页 |
| ·运行工况对甲醇雾化的影响 | 第128-130页 |
| ·壁面温度和进气温度对甲醇雾化的影响 | 第130-131页 |
| ·预混甲醇对气流温度的影响 | 第131-135页 |
| ·预混甲醇对进气温度的影响 | 第131-133页 |
| ·预混甲醇对缸内温度的影响 | 第133-135页 |
| ·喷雾锥角和初始液滴直径对甲醇雾化的影响 | 第135-136页 |
| ·本章小结 | 第136-139页 |
| 7 全文总结与展望 | 第139-143页 |
| ·论文的主要工作和结论 | 第139-140页 |
| ·论文的创新点 | 第140-141页 |
| ·工作展望 | 第141-143页 |
| 参考文献 | 第143-151页 |
| 致谢 | 第151-152页 |
| 发表论文和科研情况 | 第152页 |
