城市立交小半径独柱墩弯桥梁体偏移分析
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 弯梁桥的发展及研究概况 | 第17-19页 |
| 1.3 弯梁桥的主要病害 | 第19-21页 |
| 1.4 小半径独柱墩弯梁桥 | 第21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 弯梁桥的受力情况及其分析方法 | 第23-32页 |
| 2.1 弯梁桥的受力特点 | 第23-24页 |
| 2.1.1 弯扭耦合效应 | 第23页 |
| 2.1.2 径向水平力 | 第23-24页 |
| 2.1.3 剪力滞效应 | 第24页 |
| 2.2 弯梁桥的计算分析方法 | 第24-32页 |
| 2.2.1 分析方法和计算理论简介 | 第24-26页 |
| 2.2.2 有限单元法理论及基本过程 | 第26-32页 |
| 第三章 梁体平面位移影响因素分析 | 第32-53页 |
| 3.1 有限元建模 | 第32-35页 |
| 3.1.1 工程概述 | 第32-34页 |
| 3.1.2 有限元模型 | 第34-35页 |
| 3.2 内在影响因素分析 | 第35-46页 |
| 3.2.1 曲率半径 | 第35-38页 |
| 3.2.2 支座类型 | 第38-40页 |
| 3.2.3 支座布置方式 | 第40-43页 |
| 3.2.4 墩柱形式 | 第43-44页 |
| 3.2.5 截面尺寸 | 第44-45页 |
| 3.2.6 伸缩缝 | 第45-46页 |
| 3.3 外在影响因素分析 | 第46-52页 |
| 3.3.1 恒载作用 | 第46-47页 |
| 3.3.2 车辆偏心荷载作用与冲击荷载作用 | 第47-49页 |
| 3.3.3 离心力作用 | 第49-50页 |
| 3.3.4 预应力作用 | 第50-51页 |
| 3.3.5 温度作用 | 第51页 |
| 3.3.6 收缩徐变 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 温度效应对梁体偏移影响分析 | 第53-65页 |
| 4.1 弯梁桥的温度效应研究 | 第53-59页 |
| 4.1.1 温度对弯梁桥的影响 | 第53页 |
| 4.1.2 弯梁桥温度效应的研究现状 | 第53-54页 |
| 4.1.3 温度荷载的分类和特点 | 第54-55页 |
| 4.1.4 桥梁梯度温度荷载的规定 | 第55-59页 |
| 4.2 温度对弯梁桥平面位移的影响分析 | 第59-63页 |
| 4.2.1 有限元模拟 | 第59-62页 |
| 4.2.2 监测结果分析 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 预防措施和加固方法 | 第65-72页 |
| 5.1 预防措施 | 第65-71页 |
| 5.1.1 设计方面 | 第65-69页 |
| 5.1.2 施工方面 | 第69-70页 |
| 5.1.3 运营管理 | 第70-71页 |
| 5.2 加固方法 | 第71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-75页 |
| 6.1 主要结论 | 第72-73页 |
| 6.2 研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第79页 |
| 1) 参加的学术交流与科研项目 | 第79页 |
| 2) 发表的学术论文 | 第79页 |
| 3) 获得的学术奖励 | 第79页 |
