| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外质量绩效评价研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内质量绩效评价研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外现状总结 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的内容与方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.5 主要技术路线 | 第17-18页 |
| 1.6 研究创新点 | 第18-19页 |
| 2 客运专线项目成熟度模型下绩效评价研究的基础 | 第19-36页 |
| 2.1 客运专线项目概论 | 第19-23页 |
| 2.1.1 客运专线项目管理体制 | 第19-20页 |
| 2.1.2 客运专线项目及其特点 | 第20-21页 |
| 2.1.3 客运专线项目中施工单位的主要职责 | 第21-22页 |
| 2.1.4 客运专线项目中施工单位视角的特色性分析 | 第22-23页 |
| 2.2 质量绩效评价的理论支撑 | 第23-31页 |
| 2.2.1 绩效评价的基本理论 | 第23-24页 |
| 2.2.2 全面质量管理(TQM)理论 | 第24-31页 |
| 2.3 现有项目管理成熟度模型介绍 | 第31-35页 |
| 2.3.1 项目管理成熟度概念 | 第31页 |
| 2.3.2 项目管理成熟度几个典型模型 | 第31-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 施工单位的客运专线项目质量绩效评价现状分析 | 第36-45页 |
| 3.1 施工单位现行的质量绩效评价现状 | 第36-40页 |
| 3.1.1 施工单位现行的客运专线项目质量绩效评价模型 | 第36-38页 |
| 3.1.2 施工单位现行的客运专线项目质量绩效评价指标体系 | 第38-39页 |
| 3.1.3 施工单位现行的客运专线项目质量绩效评价方法 | 第39-40页 |
| 3.2 施工单位现行质量绩效评价的不足及原因 | 第40-44页 |
| 3.2.1 未形成系统性评价模型的原因 | 第40-42页 |
| 3.2.2 未形成科学性评价指标体系的原因 | 第42-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 工程项目质量精细化成熟度模型构建 | 第45-83页 |
| 4.1 成熟度模型提出依据及划分原则 | 第45-47页 |
| 4.1.1 模型提出依据 | 第45页 |
| 4.1.2 模型等级划分原则 | 第45页 |
| 4.1.3 模型内部结构阐述 | 第45-47页 |
| 4.2 成熟度模型的构建 | 第47-48页 |
| 4.3 成熟度模型应用 | 第48-83页 |
| 4.3.1 成熟度模型的关键过程域分析 | 第49-56页 |
| 4.3.2 成熟度模型的评价指标体系分析 | 第56-83页 |
| 5 应用实例 | 第83-98页 |
| 5.1 项目概况 | 第83-84页 |
| 5.2 案例具体测评分析 | 第84-94页 |
| 5.2.1 关键过程域分析结果 | 第84页 |
| 5.2.2 评价指标体系分析结果 | 第84-94页 |
| 5.3 案例在成熟度模型的具体表述 | 第94-95页 |
| 5.4 具体改进措施 | 第95-98页 |
| 6 总结与展望 | 第98-100页 |
| 6.1 总结 | 第98页 |
| 6.2 展望 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 附录 A 工程项目质量精细化成熟度关键过程域筛选调查问卷 | 第103-107页 |
| 附录 B 工程项目质量精细化成熟度评价指标隶属度调查问卷 | 第107-112页 |
| 附录 C 成蒲客运专线项目质量精细化成熟度关键过程域调查问卷 | 第112-114页 |
| 附录 D 成蒲客运专线项目质量精细化成熟度指标体系评分表 | 第114-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |
