| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状评价 | 第14-15页 |
| ·研究内容与框架 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究框架 | 第16-17页 |
| ·研究方法与创新点 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·本文的创新点 | 第17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 基础理论研究 | 第18-24页 |
| ·相关概念界定 | 第18-20页 |
| ·信息化与工业化的内涵 | 第18-19页 |
| ·两化融合形态阐释 | 第19页 |
| ·两化融合的主要层次 | 第19页 |
| ·先进轨道交通装备制造业的界定 | 第19-20页 |
| ·信息化与工业融合的理论基石:产业融合 | 第20-21页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业融合的主要内容 | 第21-23页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业技术融合 | 第21页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业产品融合 | 第21-22页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业资源融合 | 第22页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业业务与管理融合 | 第22页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业市场融合 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动因与机理分析 | 第24-36页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业融合的形成动因 | 第24-27页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业融合形成的外部原因 | 第24页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业融合形成的内部原因 | 第24-27页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业融合的运行机理 | 第27-35页 |
| ·信息化与先进轨道交通装备制造业融合的机理理论 | 第27-28页 |
| ·基于钻石模型的信息化与先进轨道交通装备制造业融合的运行机理 | 第28-30页 |
| ·基于价值链的信息化与先进轨道交通装备制造业融合的运行机理 | 第30-35页 |
| 本章小节 | 第35-36页 |
| 第四章 信息化与工业化融合的国际实践及启示 | 第36-47页 |
| ·英国的信息化与工业化发展过程分析 | 第36-38页 |
| ·英国的信息化与工业化发展简述 | 第36-37页 |
| ·英国的信息化与制造业融合经验 | 第37-38页 |
| ·美国的信息化与工业化发展过程分析 | 第38-40页 |
| ·美国信息化与工业化的发展 | 第38-40页 |
| ·美国信息化与制造业融合经验 | 第40页 |
| ·日本的信息化与工业化发展过程分析 | 第40-42页 |
| ·日本的信息化与工业化发展简述 | 第40-41页 |
| ·日本的制造业信息化发展经验 | 第41-42页 |
| ·德国的信息化与工业化发展过程分析 | 第42-43页 |
| ·德国的信息化与工业化发展 | 第42-43页 |
| ·德国的制造业信息化发展经验 | 第43页 |
| ·韩国、芬兰等信息化与工业化发展及经验简析 | 第43-45页 |
| ·韩国信息化与工业化发展及经验 | 第43-44页 |
| ·芬兰信息化与工业化发展及经验 | 第44-45页 |
| ·发达国家信息化与工业化融合的启示 | 第45-46页 |
| 本章小节 | 第46-47页 |
| 第五章 信息化与我国先进轨道交通装备制造业融合现状及评价 | 第47-62页 |
| ·信息化与我国先进轨道交通装备制造业融合现状概述 | 第47-50页 |
| ·轨道交通装备制造业的国内集团划分 | 第47页 |
| ·信息化与我国先进轨道交通装备制造业融合现状 | 第47-50页 |
| ·信息化与四家典型轨道交通装备制造企业融合现状调查分析 | 第50-61页 |
| ·指标体系构建与数据收集 | 第50-53页 |
| ·熵权法概述 | 第53页 |
| ·基于熵权法的企业信息化综合评价 | 第53-58页 |
| ·轨道交通装备制造样本企业研究结果分析 | 第58-61页 |
| 本章小节 | 第61-62页 |
| 第六章 信息化与先进轨道交通装备制造业融合的策略 | 第62-70页 |
| ·政府层面的策略 | 第62-64页 |
| ·强化信息化与先进轨道交通装备制造业融合的国家战略规划 | 第62-63页 |
| ·完善部门针对信息化与先进轨道交通装备制造业融合的职能 | 第63页 |
| ·创新信息化与先进轨道交通装备制造业融合的制度环境 | 第63-64页 |
| ·产业层面的策略 | 第64-66页 |
| ·优化与先进轨道交通装备制造业信息化相关联的产业结构 | 第64-65页 |
| ·构建先进轨道交通装备制造业公共的协同信息化服务平台 | 第65页 |
| ·加速以先进轨道交通装备制造业为核心的产业联动 | 第65-66页 |
| ·统一先进轨道交通装备业及相关产业的链接标准 | 第66页 |
| ·企业层面的策略 | 第66-69页 |
| ·建立企业信息共享机制 | 第66-67页 |
| ·塑造企业信息组织架构 | 第67页 |
| ·再造企业管理流程体系 | 第67-68页 |
| ·激励企业信息技术创新 | 第68页 |
| ·推进企业人力资源培养 | 第68-69页 |
| 本章小节 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
