考虑船舶适货性的干散货船队随机规划模型
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第12-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 干散货船舶适货性与干散货运输不确定性分析 | 第16-26页 |
| 2.1 干散货船舶适货性分析 | 第16-18页 |
| 2.1.1 干散货船舶船型划分 | 第16-17页 |
| 2.1.2 各种船型适货性及其对船型选择的影响 | 第17-18页 |
| 2.2 干散货航运市场形势分析 | 第18-19页 |
| 2.2.1 2015年国际干散货航运市场的情况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 BDI运价指数变化趋势及市场分析 | 第19页 |
| 2.3 干散货运输需求及其不确定性分析 | 第19-22页 |
| 2.3.1 干散货运输需求及货运特点分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 干散货运输需求不确定性影响因素分析 | 第21-22页 |
| 2.4 干散货运输供给及其不确定性分析 | 第22-26页 |
| 2.4.1 干散货运输供给及特点分析 | 第22-24页 |
| 2.4.2 干散货运输供给不确定性影响因素分析 | 第24-26页 |
| 第3章 考虑船舶适货性的干散货船队随机规划模型 | 第26-37页 |
| 3.1 问题描述和模型假设 | 第26-29页 |
| 3.2 模型构建 | 第29-33页 |
| 3.2.1 变量和参数定义 | 第29-31页 |
| 3.2.2 模型 | 第31-33页 |
| 3.3 相关参数计算说明 | 第33-34页 |
| 3.4 市场状态分布研究方法 | 第34-37页 |
| 第4章 算例验证 | 第37-55页 |
| 4.1 主要参数选取 | 第37-41页 |
| 4.2 其他参数选取 | 第41-43页 |
| 4.3 状态转移相关计算 | 第43-47页 |
| 4.4 模型求解 | 第47-53页 |
| 4.5 结果分析 | 第53-54页 |
| 4.6 小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
