摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10页 |
1.2 国内外研究综述 | 第10-15页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第10-13页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第13-14页 |
1.2.3 国内现有研究的评析 | 第14-15页 |
1.3 研究内容与方法 | 第15-16页 |
1.3.1 研究内容 | 第15页 |
1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
1.4 技术路线 | 第16-17页 |
第二章 相关概念及理论基础 | 第17-23页 |
2.1 区域物流概述 | 第17-20页 |
2.1.1 区域的概念 | 第17-18页 |
2.1.2 区域物流内涵 | 第18页 |
2.1.3 区域物流结构 | 第18-19页 |
2.1.4 区域物流与区域经济关系 | 第19-20页 |
2.2 区域物流竞争力概述 | 第20-21页 |
2.2.1 区域物流竞争力内涵 | 第20页 |
2.2.2 区域物流竞争力评价的意义 | 第20-21页 |
2.3 区域物流竞争力体现的影响因素 | 第21-22页 |
2.3.1 现实因素 | 第21页 |
2.3.2 潜在因素 | 第21-22页 |
2.3.3 环境因素 | 第22页 |
2.4 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 区域物流竞争力评价体系的建立 | 第23-37页 |
3.1 评价体系构建思路 | 第23页 |
3.2 评价指标体系的构建 | 第23-29页 |
3.2.1 国内现有评价指标体系分析 | 第23-24页 |
3.2.2 指标体系构建原则 | 第24-25页 |
3.2.3 指标体系构建 | 第25-26页 |
3.2.4 主要指标描述 | 第26-29页 |
3.3 AHP-灰色关联分析评价模型构建 | 第29-36页 |
3.3.1 评价方法选择 | 第29-31页 |
3.3.2 层次分析法确定权重 | 第31-33页 |
3.3.3 灰色关联分析综合评价 | 第33-36页 |
3.4 本章小结 | 第36-37页 |
第四章 基于省域层面的物流竞争力分析—以河北省为例 | 第37-51页 |
4.1 河北省物流发展概况 | 第37-40页 |
4.1.1 经济发展状况 | 第37-38页 |
4.1.2 物流供给现状 | 第38-39页 |
4.1.3 物流需求现状 | 第39页 |
4.1.4 物流产业政策发展现状 | 第39-40页 |
4.2 数据收集 | 第40-41页 |
4.3 区域物流竞争实力分析 | 第41-44页 |
4.3.1 领域层指标评价 | 第41-43页 |
4.3.2 竞争实力综合评价 | 第43-44页 |
4.4 区域物流竞争潜力分析 | 第44-47页 |
4.4.1 领域层评价 | 第45-46页 |
4.4.2 竞争潜力综合评价 | 第46-47页 |
4.5 区域物流竞争环境分析 | 第47-49页 |
4.5.1 领域层评价 | 第47-48页 |
4.5.2 竞争环境综合评价 | 第48-49页 |
4.6 区域物流综合竞争力分析 | 第49页 |
4.7 本章小结 | 第49-51页 |
第五章 基于市域层面的河北省物流竞争力分析 | 第51-59页 |
5.1 河北省各城市物流发展概况 | 第51-53页 |
5.2 各城市物流竞争实力分析 | 第53-54页 |
5.3 各城市物流竞争潜力分析 | 第54-55页 |
5.4 各城市物流竞争环境分析 | 第55-56页 |
5.5 河北省城市物流竞争力空间分布特征 | 第56-57页 |
5.6 本章小结 | 第57-59页 |
第六章 提升河北省物流竞争力建议 | 第59-63页 |
6.1 提高区域发展水平,营造良好的物流发展环境 | 第59-60页 |
6.2 完善港.等物流平台建设,提升物流效率 | 第60页 |
6.3 提高信息化水平,建设物流公共信息平台 | 第60-61页 |
6.4 加大物流教育投入,加强物流人才竞争力培育 | 第61页 |
6.5 各城市找准物流发展定位,统筹规划 | 第61-63页 |
结论与展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
附录一 | 第67-69页 |
附录二 | 第69-71页 |
攻读学位期间主要研究成果 | 第71-72页 |
致谢 | 第72页 |