大跨度屋盖结构表面风压的数值模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 风灾害 | 第8-9页 |
| 1.2 结构风工程研究现状 | 第9页 |
| 1.3 结构风工程研究手段 | 第9-14页 |
| 1.3.1 现场实际测量 | 第10-11页 |
| 1.3.2 风洞试验研究 | 第11-12页 |
| 1.3.3 数值模拟预测 | 第12-14页 |
| 1.4 大跨度屋盖结构表面风压的研究现状 | 第14页 |
| 1.5 本文研究的对象及主要内容 | 第14-17页 |
| 第二章 结构风工程气流特性数值模拟基本理论 | 第17-33页 |
| 2.1 流体与流动的基本特性 | 第17-19页 |
| 2.2 大气边界层气流基本特性 | 第19-24页 |
| 2.3 流体力学计算的基本控制方程 | 第24-25页 |
| 2.3.1 质量守恒控制方程 | 第24页 |
| 2.3.2 动量守恒控制方程 | 第24-25页 |
| 2.3.3 能量守恒控制方程 | 第25页 |
| 2.4 流体力学计算的湍流控制方程 | 第25-31页 |
| 2.4.1 直接数值模拟方式 | 第27页 |
| 2.4.2 大涡模拟方式 | 第27页 |
| 2.4.3 雷诺时均方式 | 第27-31页 |
| 2.5 控制（微分）方程的离散 | 第31-32页 |
| 2.6 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 大跨度屋盖结构数值模拟的基础性研究 | 第33-61页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 计算机数值模拟技术的求解步骤 | 第33-34页 |
| 3.3 航站楼NF-3 风洞实验 | 第34-38页 |
| 3.4 航站楼数值模拟技术探讨 | 第38-59页 |
| 3.4.1 模型建立过程 | 第38页 |
| 3.4.2 模型缩尺比的确定 | 第38-39页 |
| 3.4.3 数值风洞尺寸的确定 | 第39-40页 |
| 3.4.4 数值风洞边界条件的确定 | 第40-41页 |
| 3.4.5 数值风洞的离散——网格划分 | 第41-54页 |
| 3.4.6 数值模拟参数选取 | 第54-59页 |
| 3.4.7 探讨地貌类型的影响 | 第59页 |
| 3.5 小结 | 第59-61页 |
| 第四章 大跨度屋盖结构表面风压的数值模拟 | 第61-79页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 数值模型工况的建立以及参数设定 | 第61-62页 |
| 4.3 数值模拟风场分析 | 第62-77页 |
| 4.3.1 风场流线分布 | 第62-64页 |
| 4.3.2 风场速度分布与湍动能分布 | 第64-69页 |
| 4.3.3 平均风压系数分布 | 第69-77页 |
| 4.4 小结 | 第77-79页 |
| 第五章 大跨度屋盖结构风荷载体型系数 | 第79-96页 |
| 5.1 引言 | 第79页 |
| 5.2 风压系数与体型系数的计算 | 第79-80页 |
| 5.3 风洞试验与数值模拟风荷载体型系数 | 第80-95页 |
| 5.3.1 水平风向角的变化 | 第81-91页 |
| 5.3.2 风速的变化 | 第91-93页 |
| 5.3.3 地貌类型的变化 | 第93-95页 |
| 5.4 小结 | 第95-96页 |
| 结论与展望 | 第96-100页 |
| 参考文献 | 第100-106页 |
| 攻读学术型硕士学位期间完成的研究成果 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
