| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·温拌沥青混合料研究现状 | 第13-18页 |
| ·发展状况 | 第13-17页 |
| ·当前存在的问题 | 第17-18页 |
| ·论文研究的主要内容和技术路线 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 温拌沥青混合料马歇尔配合比设计方法研究 | 第20-25页 |
| ·问题的提出 | 第20页 |
| ·AC-13热拌沥青混合料配合比设计 | 第20-23页 |
| ·AC-13热拌沥青混合料级配设计 | 第20-21页 |
| ·最佳油石比 | 第21-23页 |
| ·AC-13温拌沥青混合料马歇尔变温变击实功设计方法 | 第23-24页 |
| ·变温变击实功试验结果 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 温拌沥青混合料体积特性研究 | 第25-47页 |
| ·基于马歇尔法的温拌沥青混合料体积指标分析 | 第25-40页 |
| ·体积指标分析 | 第25-28页 |
| ·最佳沥青用量OAC研究 | 第28-34页 |
| ·最佳击实温度的确定 | 第34-39页 |
| ·击实功的讨论 | 第39-40页 |
| ·基于旋转压实法的温拌沥青混合料体积指标分析 | 第40-45页 |
| ·旋转压实成型方法 | 第41页 |
| ·密实曲线 | 第41-44页 |
| ·密实度能量指数CEI和TDI分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 温拌沥青混合料强度及力学特性 | 第47-59页 |
| ·应力-应变分析 | 第47-48页 |
| ·温拌沥青混合料模量研究 | 第48-55页 |
| ·动态模量 | 第48-54页 |
| ·静态模量 | 第54-55页 |
| ·温拌沥青混合料强度研究 | 第55-58页 |
| ·抗压强度 | 第55-56页 |
| ·劈裂强度 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 温拌沥青混合料的高温稳定性能 | 第59-62页 |
| ·高温稳定性的评价方法和指标 | 第59-60页 |
| ·高温稳定特性研究 | 第60-61页 |
| ·车辙试验结果及分析 | 第60-61页 |
| ·汉堡车辙试验结果及分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 温拌沥青混合料的低温抗裂性能 | 第62-65页 |
| ·低温抗裂性能评价方法和指标 | 第62页 |
| ·低温弯曲特性研究 | 第62-64页 |
| ·小梁低温弯曲试验结果分析 | 第62-63页 |
| ·弯曲应变能密度分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 温拌沥青混合料的水稳定性能 | 第65-72页 |
| ·水稳定性能评价方法和指标 | 第65-67页 |
| ·水稳定性能研究 | 第67-71页 |
| ·浸水马歇尔及冻融劈裂试验结果分析 | 第67-68页 |
| ·汉堡车辙试验结果分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第八章 温拌沥青混合料施工技术研究 | 第72-82页 |
| ·温拌沥青混合料原材料选择 | 第72-73页 |
| ·沥青 | 第72页 |
| ·集料 | 第72-73页 |
| ·降粘剂 | 第73页 |
| ·铺筑准备 | 第73-76页 |
| ·施工设备 | 第73-76页 |
| ·基层准备 | 第76页 |
| ·温拌沥青混合料施工工艺 | 第76-80页 |
| ·试验段铺筑 | 第76-77页 |
| ·WMA拌和 | 第77页 |
| ·WMA运输 | 第77-78页 |
| ·WMA摊铺 | 第78-79页 |
| ·WMA压实 | 第79-80页 |
| ·接缝处理 | 第80页 |
| ·检测及开放交通 | 第80页 |
| ·施工质量控制 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第九章 环境保护与经济效益分析 | 第82-87页 |
| ·温拌沥青路面的环境影响分析 | 第82-83页 |
| ·生产施工过程中环境影响分析 | 第82页 |
| ·温拌沥青混合料路面的再生可能性 | 第82-83页 |
| ·温拌沥青路面全寿命周期成本分析LCCA | 第83-86页 |
| ·材料成本测算 | 第83-84页 |
| ·温拌沥青混合料路面全寿命周期经济分析 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录A 原材料 | 第94-97页 |
| A.1 集料 | 第94页 |
| A.2 基质沥青 | 第94-95页 |
| A.3 温拌降粘剂 | 第95-97页 |
| 附录B 本论文试验方法 | 第97-103页 |
| B.1 常规试验方法 | 第97-98页 |
| B.1.1 沥青试验方法 | 第97页 |
| B.1.2 混合料试验方法 | 第97-98页 |
| B.2 非常规试验方法 | 第98-103页 |
| B.2.1 SPT动态模量试验 | 第98-101页 |
| B.2.2 汉堡车辙试验 | 第101-103页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |