双层公路钢桁梁桥极限承载力有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·双层钢桁梁桥的发展和应用 | 第10-13页 |
| ·双层钢桁梁桥在国外的发展和应用 | 第10-11页 |
| ·双层钢桁梁桥在国内的发展和应用 | 第11-13页 |
| ·钢桥极限承载力的研究方法和现状 | 第13-17页 |
| ·钢桥极限承载力的研究方法 | 第13-14页 |
| ·钢桥极限承载力的研究现状 | 第14-17页 |
| ·存在的问题和本文的主要内容 | 第17-19页 |
| ·存在的问题 | 第17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 极限承载力研究的相关理论及有限元方法 | 第19-33页 |
| ·极限承载力研究的理论基础 | 第19-22页 |
| ·强度问题和稳定问题的区别和联系 | 第19-20页 |
| ·结构的稳定分析理论 | 第20-21页 |
| ·稳定问题的计算方法 | 第21-22页 |
| ·稳定问题的有限元分析方法 | 第22页 |
| ·结构非线性问题的有限元理论 | 第22-32页 |
| ·几何非线性的有限元方法 | 第23-24页 |
| ·材料非线性的有限元方法 | 第24-28页 |
| ·双重非线性的有限元方法 | 第28-29页 |
| ·非线性有限元问题的求解方法 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 双层公路钢桁梁桥稳定分析 | 第33-50页 |
| ·工程背景 | 第33-34页 |
| ·主桁架 | 第33-34页 |
| ·桥面系 | 第34页 |
| ·材料 | 第34页 |
| ·全桥有限元模型的建立 | 第34-38页 |
| ·模型简化处理 | 第34-36页 |
| ·全桥有限元模型 | 第36-38页 |
| ·东江大桥线弹性屈曲分析 | 第38-43页 |
| ·荷载计算与加载工况 | 第38-40页 |
| ·线弹性屈曲分析 | 第40-43页 |
| ·东江大桥非线性屈曲分析 | 第43-49页 |
| ·计算假定 | 第43页 |
| ·非线性因素在ANSYS中的实现 | 第43-46页 |
| ·荷载组合及加载方式 | 第46页 |
| ·几何非线性屈曲分析 | 第46-47页 |
| ·双重非线性屈曲分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 双层公路钢桁梁桥极限承载力分析 | 第50-64页 |
| ·东江大桥极限承载力分析 | 第50-55页 |
| ·极限荷载系数的定义 | 第50页 |
| ·极限承载力分析 | 第50-52页 |
| ·结构失效机理研究 | 第52-55页 |
| ·东江大桥极限承载力影响因素分析 | 第55-63页 |
| ·刚性加劲弦对极限承载力的影响 | 第56-59页 |
| ·纵横向内力调整对极限承载力的影响 | 第59-61页 |
| ·横向风荷载对极限承载力的影响 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 进一步展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
