桩—网复合地基在高速公路加宽工程中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·发展概况 | 第10-14页 |
| ·国外改扩建工程及研究成果 | 第10-11页 |
| ·国内改扩建工程及研究成果 | 第11-13页 |
| ·桩—网复合地基研究成果 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 桩——网复合地基的基本理论 | 第15-24页 |
| ·简介 | 第15页 |
| ·桩—网复合地基的组成及其作用 | 第15-19页 |
| ·桩—网复合地基中的桩 | 第16页 |
| ·桩—网复合地基中的网 | 第16-17页 |
| ·桩—网复合地基中的褥垫层 | 第17-19页 |
| ·桩—网复合地基的作用机理 | 第19-20页 |
| ·张力膜效应 | 第19页 |
| ·土拱效应 | 第19-20页 |
| ·桩—网复合地基的沉降计算 | 第20-24页 |
| ·地基沉降三个阶段 | 第20-21页 |
| ·工后沉降和工期沉降 | 第21-24页 |
| 第三章 桩——网复合地基数值分析 | 第24-43页 |
| ·软件介绍 | 第24-29页 |
| ·土体本构关系 | 第24-27页 |
| ·桩体模型 | 第27页 |
| ·土工格栅模型 | 第27-28页 |
| ·接触面单元 | 第28-29页 |
| ·建立模型 | 第29-33页 |
| ·计算模型的确定 | 第29-31页 |
| ·网格划分及边界条件 | 第31页 |
| ·格栅及桩体单元 | 第31页 |
| ·计算中关键问题解决 | 第31-33页 |
| ·计算分析 | 第33-42页 |
| ·变形特性分析 | 第33-39页 |
| ·应力分析 | 第39-40页 |
| ·危险滑动面及安全系数 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 桩—网复合地基的工作性状分析 | 第43-52页 |
| ·简介 | 第43页 |
| ·桩—网复合地基的荷载传递模型 | 第43-44页 |
| ·网上荷载传递分析 | 第44-46页 |
| ·网上路基荷载传递规律 | 第45-46页 |
| ·网材应力应变分析 | 第46-49页 |
| ·网下荷载传递分析 | 第49-51页 |
| ·桩侧摩阻力模型分析及基本假定 | 第49-50页 |
| ·桩——网复合地基荷载传递模型分析 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第五章 桩——网复合地基加宽路基应用实例 | 第52-57页 |
| ·工程概况 | 第52页 |
| ·CFG桩设计参数 | 第52页 |
| ·CFG桩检测及加固泥炭土效果分析 | 第52-57页 |
| ·检测原理及方法 | 第52-53页 |
| ·检测结果分析 | 第53-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-58页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
