江西长运出租管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.4.1 江西长运出租车管理的现状剖析 | 第15-17页 |
| 1.4.2 江西长运出租信息化管理方案 | 第17页 |
| 1.5 论文的组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 信息管理系统开发技术介绍 | 第19-29页 |
| 2.1 网站技术 | 第19-22页 |
| 2.1.1 B/S模式 | 第19-20页 |
| 2.1.2 网站技术 | 第20-22页 |
| 2.2 微软网站技术 | 第22-26页 |
| 2.2.1.NET技术 | 第22-24页 |
| 2.2.2 ASP.NET技术 | 第24-25页 |
| 2.2.3 C | 第25-26页 |
| 2.3 数据库 | 第26-27页 |
| 2.4 ADO.NET数据库访问技术 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 需求分析 | 第29-42页 |
| 3.1 系统背景介绍 | 第29页 |
| 3.2 系统研制目的 | 第29页 |
| 3.3 可行性分析 | 第29-30页 |
| 3.3.1 经济可行性分析 | 第29-30页 |
| 3.3.2 技术可行性分析 | 第30页 |
| 3.3.3 操作可行性分析 | 第30页 |
| 3.4 需求分析 | 第30-41页 |
| 3.4.1 用户管理 | 第31-34页 |
| 3.4.2 车辆管理 | 第34-35页 |
| 3.4.3 司机管理 | 第35-37页 |
| 3.4.4 票务管理 | 第37页 |
| 3.4.5 协同办公 | 第37-38页 |
| 3.4.6 信息中心 | 第38-39页 |
| 3.4.7 数据要求 | 第39页 |
| 3.4.8 性能需求 | 第39-40页 |
| 3.4.9 故障处理要求 | 第40-41页 |
| 3.4.10用户界面 | 第41页 |
| 3.4.11运行环境 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 系统设计 | 第42-57页 |
| 4.1 总体设计 | 第42-43页 |
| 4.1.1 系统设计的目标 | 第42页 |
| 4.1.2 系统设计原则 | 第42-43页 |
| 4.1.3 系统运行环境 | 第43页 |
| 4.1.4 系统开发环境 | 第43页 |
| 4.2 模块设计 | 第43-46页 |
| 4.2.1 车辆管理 | 第44页 |
| 4.2.2 司机管理 | 第44-45页 |
| 4.2.3 票务管理 | 第45页 |
| 4.2.4 协同办公 | 第45页 |
| 4.2.5 信息中心 | 第45-46页 |
| 4.3 数据库设计 | 第46-53页 |
| 4.3.1 E-R图 | 第46-48页 |
| 4.3.3 司机管理 | 第48-49页 |
| 4.3.4 票务管理 | 第49页 |
| 4.3.5 协同办公 | 第49-50页 |
| 4.3.6 数据库表的设计 | 第50-53页 |
| 4.4 系统安全设计 | 第53-55页 |
| 4.5 网络设计 | 第55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 系统实现 | 第57-66页 |
| 5.1 建立开发环境 | 第57页 |
| 5.2 Web.config配置 | 第57-58页 |
| 5.3 系统功能实现 | 第58-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 系统测试 | 第66-70页 |
| 6.1 测试环境 | 第66页 |
| 6.2 测试方法 | 第66-67页 |
| 6.3 功能测试 | 第67页 |
| 6.4 性能测试 | 第67-68页 |
| 6.5 界面测试 | 第68-69页 |
| 6.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 7.1 全文总结 | 第70页 |
| 7.2 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
