钢管在海洋环境中腐蚀后抗冲击性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-23页 |
| 1.2.1 钢材室外实海腐蚀试验 | 第11-14页 |
| 1.2.2 钢材室内模拟腐蚀试验 | 第14-17页 |
| 1.2.3 电加速腐蚀法的应用 | 第17-19页 |
| 1.2.4 腐蚀对钢结构性能的影响 | 第19-21页 |
| 1.2.5 钢结构抗冲击性能研究 | 第21-23页 |
| 1.3 研究内容 | 第23-25页 |
| 2 钢管在海洋环境中的电加速腐蚀试验 | 第25-50页 |
| 2.1 概述 | 第25页 |
| 2.2 腐蚀方案的确定 | 第25-28页 |
| 2.2.1 试件的制作 | 第25-26页 |
| 2.2.2 腐蚀深度和腐蚀时间 | 第26-28页 |
| 2.3 海洋环境模拟试验仪器的设计 | 第28-32页 |
| 2.3.1 温度控制系统 | 第28-29页 |
| 2.3.2 潮差控制系统 | 第29-30页 |
| 2.3.3 造波系统 | 第30-31页 |
| 2.3.4 设备总装 | 第31页 |
| 2.3.5 设备验证 | 第31-32页 |
| 2.4 电加速腐蚀试验 | 第32-35页 |
| 2.5 钢管试件的获取 | 第35-38页 |
| 2.6 3D数据扫描 | 第38-45页 |
| 2.7 电加速腐蚀相关性研究 | 第45-48页 |
| 2.8 本章小结 | 第48-50页 |
| 3 腐蚀后钢管的落锤冲击试验 | 第50-72页 |
| 3.1 概述 | 第50页 |
| 3.2 材料特性 | 第50-51页 |
| 3.3 试验方案 | 第51-56页 |
| 3.3.1 试件与试验装置的设计与加工 | 第51-54页 |
| 3.3.2 试件与装置的安装 | 第54-55页 |
| 3.3.3 荷载施加 | 第55-56页 |
| 3.4 数据采集及测量方案 | 第56-61页 |
| 3.4.1 冲击力 | 第56-57页 |
| 3.4.2 位移 | 第57-58页 |
| 3.4.3 应变 | 第58-59页 |
| 3.4.4 数据采集 | 第59-60页 |
| 3.4.5 测量方案 | 第60-61页 |
| 3.5 试验结果及分析 | 第61-71页 |
| 3.5.1 破坏形态分析 | 第61-63页 |
| 3.5.2 冲击力分析 | 第63-65页 |
| 3.5.3 变形分析 | 第65-67页 |
| 3.5.4 应变分析 | 第67-71页 |
| 3.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 4 腐蚀后钢管抗冲击性能的有限元分析 | 第72-83页 |
| 4.1 概况 | 第72页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第72-76页 |
| 4.2.1 试件及试验模型简化 | 第72-73页 |
| 4.2.2 材料属性和分析步设置 | 第73-74页 |
| 4.2.3 荷载、约束与界面处理 | 第74-75页 |
| 4.2.4 单元选取与网格划分 | 第75-76页 |
| 4.3 有限元模型的验证 | 第76-77页 |
| 4.4 模拟结果验证 | 第77-79页 |
| 4.5 机理分析 | 第79-82页 |
| 4.5.1 应力云图 | 第79-81页 |
| 4.5.2 内力 | 第81-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 5 结论与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 结论 | 第83-84页 |
| 5.2 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第91-92页 |
