| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 金刚石圆弧砂轮修整技术研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 常见的金刚石圆弧砂轮修整方法 | 第9-11页 |
| 1.2.2 金刚石砂轮电火花修整技术国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 金刚石圆弧砂轮检测技术研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 常见的金刚石砂轮非接触式检测方法 | 第13-15页 |
| 1.3.2 电涡流检测技术国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本课题主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 试验装置研制及半径与廓形检测方法研究 | 第18-34页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 圆弧砂轮修整与检测装置的研制 | 第18-26页 |
| 2.2.1 装置中修整系统 | 第19-21页 |
| 2.2.2 装置中运动控制系统 | 第21-22页 |
| 2.2.3 装置中检测系统 | 第22-24页 |
| 2.2.4 修整与检测装置的整体设计与组装 | 第24-26页 |
| 2.3 砂轮半径及圆弧廓形的检测方法研究 | 第26-33页 |
| 2.3.1 圆弧砂轮半径的检测方法研究 | 第27-29页 |
| 2.3.2 砂轮圆弧廓形的检测方法研究 | 第29-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 砂轮廓形模型与间距补偿模型的建立 | 第34-48页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 圆弧砂轮的廓形模型 | 第34-42页 |
| 3.2.1 圆弧砂轮廓形的成形原理 | 第34-35页 |
| 3.2.2 圆弧砂轮廓形模型的建立 | 第35-42页 |
| 3.3 检测过程中的间距补偿模型 | 第42-47页 |
| 3.3.1 检测探头与砂轮圆弧面间距生成原理 | 第42页 |
| 3.3.2 间距补偿模型的建立 | 第42-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 圆弧砂轮修整与检测工艺试验研究 | 第48-60页 |
| 4.1 引言 | 第48-49页 |
| 4.2 电火花修整参数对检测结果的影响 | 第49-54页 |
| 4.2.1 峰值电压对间距检测结果的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.2 脉冲频率对间距检测结果的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.3 占空比对间距检测结果的影响 | 第52-53页 |
| 4.2.4 工作液对间距检测结果的影响 | 第53-54页 |
| 4.3 电参数对砂轮半径修整速率的影响 | 第54-59页 |
| 4.3.1 影响修整速率的电参数 | 第55-56页 |
| 4.3.2 峰值电压对砂轮半径修整速率的影响 | 第56-57页 |
| 4.3.3 脉冲频率对砂轮半径修整速率的影响 | 第57页 |
| 4.3.4 占空比对砂轮半径修整速率的影响 | 第57-58页 |
| 4.3.5 工作液对砂轮半径修整速率的影响 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |