| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 钢球检测机构的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 微结构摩擦性能的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 课题研究的目的及内容安排 | 第16-18页 |
| 第2章 摩擦传动特性及驱动面磨损研究 | 第18-29页 |
| 2.1 球体运动展开原理及检测机构结构分析 | 第18-21页 |
| 2.1.1 球体运动展开原理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 检测机构结构及工作原理 | 第19-21页 |
| 2.2 检测机构摩擦传动特性分析 | 第21-25页 |
| 2.2.1 检测机构运动特性 | 第21-22页 |
| 2.2.2 检测机构摩擦动力学特性 | 第22-25页 |
| 2.3 驱动面磨损机理分析 | 第25-28页 |
| 2.3.1 驱动面磨损形式及机理 | 第25-26页 |
| 2.3.2 驱动面严重磨损的原因及解决办法 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 驱动面微结构摩擦性能试验研究 | 第29-45页 |
| 3.1 微结构几何形态及参数选择 | 第29页 |
| 3.2 试验方案 | 第29-33页 |
| 3.2.1 试验因素及水平 | 第30-31页 |
| 3.2.2 试验材料及条件 | 第31页 |
| 3.2.3 微结构试验试件的加工 | 第31-32页 |
| 3.2.4 试验摩擦接触形式 | 第32-33页 |
| 3.3 试验观察量及测定方法 | 第33页 |
| 3.4 试验设备及装置 | 第33-35页 |
| 3.4.1 摩擦磨损试验机 | 第33-35页 |
| 3.4.2 磨损量测量设备 | 第35页 |
| 3.5 试验结果及分析 | 第35-44页 |
| 3.5.1 正交试验结果及分析 | 第35-38页 |
| 3.5.2 优选参数试验结果分析 | 第38-42页 |
| 3.5.3 微结构对摩擦系数稳定性的影响 | 第42-43页 |
| 3.5.4 微结构改变材料摩擦性能的原因分析 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于 Archard 模型的驱动面磨损模型建立 | 第45-60页 |
| 4.1 Archard 模型介绍 | 第45-46页 |
| 4.2 检测机构驱动面磨损模型建立 | 第46-49页 |
| 4.2.1 磨损系数 Ks’计算模型的建立 | 第47-48页 |
| 4.2.2 驱动面载荷函数 N(t)的建立 | 第48页 |
| 4.2.3 驱动面滑动速度函数 v(t)的建立 | 第48-49页 |
| 4.3 检测机构驱动面磨损寿命预测 | 第49-59页 |
| 4.3.1 磨损阈值确定 | 第49页 |
| 4.3.2 寿命预测条件与方法 | 第49-50页 |
| 4.3.3 算例分析 | 第50-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |