城市公共交通导视识别系统设计研究--以长春市公交导视识别系统为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 一、绪论 | 第8-10页 |
| (一) 选题背景 | 第8页 |
| (二) 研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| 1. 研究目的 | 第8-9页 |
| 2. 研究意义 | 第9页 |
| (三) 研究方法 | 第9-10页 |
| 二、城市公共交通导视识别系统的概况 | 第10-13页 |
| (一) 城市公共交通导识系统的概念 | 第10-11页 |
| (二) 城市公共交通导视识别系统的内容 | 第11页 |
| (三) 公共交通导视识别系统的重要性 | 第11-13页 |
| 三、城市公共交通导视识别系统现状分析 | 第13-20页 |
| (一) 国内现状 | 第13-15页 |
| (二) 国外现状 | 第15-17页 |
| (三) 长春市公共交通导视识别系统存在的问题 | 第17-20页 |
| 四、长春市公交导视识别系统设计的具体措施 | 第20-33页 |
| (一) 对公交站牌的设计改造 | 第20-24页 |
| 1. 公交站牌设置规划的系统性和完整性 | 第20-21页 |
| 2. 对站牌依据通用设计原则实施改造 | 第21-24页 |
| (二) 对公交路线图的设计改造 | 第24-29页 |
| 1. 图形符号在公交线路设计中的应用 | 第24-26页 |
| 2. 文字设计在公交线路设计中的应用 | 第26-27页 |
| 3. 照明设计在公交线路设计中的应用 | 第27-28页 |
| 4. 运用视错觉原理对文字和图形符号的改造 | 第28-29页 |
| (三) 对公交候车亭的设计规划改造 | 第29-33页 |
| 1. 功能性在候车亭设计中的体现 | 第29-30页 |
| 2. 候车亭在不同路段的区别设计 | 第30-31页 |
| 3. 历史文化特色在候车亭设计中的体现 | 第31-33页 |
| 结论 | 第33-34页 |
| (一) 研究工作及成果 | 第33页 |
| (二) 研究的不足与后续研究的展望 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-35页 |
| 致谢 | 第35页 |
