欧盟航空碳关税法律分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 欧盟碳关税的立法演进和主要内容 | 第15-22页 |
| 2.1 欧盟航空碳关税的立法演进 | 第15-19页 |
| 2.1.1 联合国气候变化大会的推动 | 第15-17页 |
| 2.1.2 欧盟航空碳关税体系的初步构建 | 第17-18页 |
| 2.1.3 ICAO 国际民用航空大会的制约 | 第18-19页 |
| 2.2 欧盟航空碳关税的主要内容 | 第19-21页 |
| 2.2.1 配额标准 | 第19-20页 |
| 2.2.2 适用范围 | 第20页 |
| 2.2.3 监测和报告机制 | 第20页 |
| 2.2.4 处罚机制 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 国际公法框架下欧盟航空碳关税法律分析 | 第22-30页 |
| 3.1 欧盟航空碳关税违反国际环境法 | 第22-24页 |
| 3.1.1 违反共同但有区别的责任原则 | 第22-23页 |
| 3.1.2 违反《京都议定书》 | 第23-24页 |
| 3.2 欧盟航空碳关税违反国际航空法 | 第24-29页 |
| 3.2.1 违反《国际民用航空公约》 | 第25-28页 |
| 3.2.2 违反《开放天空条约》 | 第28-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 WTO 框架下欧盟航空碳关税法律分析 | 第30-41页 |
| 4.1 与 WTO 框架下航空贸易自由的冲突 | 第30-32页 |
| 4.1.1 欧盟与 WTO 其他成员国的分歧 | 第30-31页 |
| 4.1.2 与 WTO 航空贸易自由的冲突焦点 | 第31-32页 |
| 4.2 欧盟航空碳关税违反 WTO 基本原则 | 第32-35页 |
| 4.2.1 违反 WTO 最惠国待遇原则 | 第33页 |
| 4.2.2 违反 WTO 国民待遇原则 | 第33-35页 |
| 4.3 欧盟航空碳关税违反 WTO 具体条款 | 第35-37页 |
| 4.3.1 违反 WTO 禁止数量限制条款 | 第35页 |
| 4.3.2 违反 WTO 空运服务条款 | 第35-36页 |
| 4.3.3 违反 WTO 税费征收条款 | 第36-37页 |
| 4.4 欧盟航空碳关税诉诸 WTO 的困难 | 第37-40页 |
| 4.4.1 对 WTO 管辖效力的质疑 | 第38页 |
| 4.4.2 诉诸 WTO 的局限性 | 第38-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 结论 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
