| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 交通信息标准化的发展情况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 对 Word 文档处理的技术现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 中文分词技术现状 | 第12-14页 |
| 1.2.4 检索系统相关技术的发展 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目标及任务 | 第15页 |
| 1.4 本文主要内容及论文结构 | 第15-18页 |
| 第二章 基础技术研究及其适应性分析 | 第18-39页 |
| 2.1 LUCENE 索引检索技术 | 第18-29页 |
| 2.1.1 Lucene 简介 | 第18-19页 |
| 2.1.2 Lucene 索引检索框架分析 | 第19-20页 |
| 2.1.3 Lucene 核心内容剖析 | 第20-29页 |
| 2.1.3.1 索引的构建 | 第20-22页 |
| 2.1.3.2 搜索的简单实现 | 第22-24页 |
| 2.1.3.3 高级搜索模块 | 第24-26页 |
| 2.1.3.4 Lucene 分析器 | 第26-29页 |
| 2.2 JACOB 技术 | 第29-32页 |
| 2.2.1 Jacob 简要介绍 | 第29-30页 |
| 2.2.2 对 Word 文档处理的适应性 | 第30-32页 |
| 2.3 ICTCLAS 中文分词器 | 第32-37页 |
| 2.3.1 Ictclas 分词器的发展及其分词机制 | 第32-33页 |
| 2.3.2 Ictclas 分词展示及效率分析 | 第33-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 基于 LUCENE 的交通信息标准检索系统总体设计 | 第39-45页 |
| 3.1 设计思路 | 第39-40页 |
| 3.2 总体框图 | 第40页 |
| 3.3 模块划分 | 第40-43页 |
| 3.4 关键技术问题 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 检索系统关键技术方法研究 | 第45-59页 |
| 4.1 搜索得分算法的分析 | 第45-49页 |
| 4.2 ICTCLAS 对 LUCENE 分析器的实现 | 第49-54页 |
| 4.2.1 Ictclas 在本系统中的改进应用 | 第49-52页 |
| 4.2.2 对 Lucene 分析器的包装 | 第52-54页 |
| 4.3 对 WORD 标准信息结构化抽取的实现 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 交通信息标准辅助编写系统实现及功能测试 | 第59-67页 |
| 5.1 开发环境与配置 | 第59-60页 |
| 5.2 标准检索系统的实现 | 第60-62页 |
| 5.3 对标准编写人员的辅助提示功能 | 第62-63页 |
| 5.4 相关功能测试 | 第63-65页 |
| 5.4.1 对交通信息标准的分词测试 | 第63-64页 |
| 5.4.2 对 Word 标准内容结构化抽取的测试 | 第64-65页 |
| 5.4.3 对标准规定的检索测试 | 第65页 |
| 5.5 测试结果分析 | 第65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 总结 | 第67页 |
| 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 读研期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
