钢管混凝土预应力斜拉桥仿真模拟与施工控制研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 斜拉桥发展概述 | 第9-12页 |
1.1.1 国外斜拉桥发展史 | 第9-11页 |
1.1.2 国内斜拉桥发展史 | 第11页 |
1.1.3 斜拉桥发展趋势 | 第11-12页 |
1.2 斜拉桥施工控制的研究现状 | 第12-15页 |
第二章 斜拉桥施工控制的主要内容 | 第15-23页 |
2.1 斜拉桥施工控制系统概述 | 第15页 |
2.2 斜拉桥施工控制的任务和工作内容 | 第15-17页 |
2.2.1 斜拉桥施工控制的任务 | 第15页 |
2.2.2 斜拉桥施工控制的内容 | 第15-17页 |
2.3 影响桥梁施工控制的因素 | 第17-19页 |
2.4 桥梁施工控制结构分析方法 | 第19-23页 |
2.4.1 有限元法 | 第20-22页 |
2.4.2 解析法 | 第22-23页 |
第三章 钢管混凝土斜拉桥施工过程的仿真计算分析 | 第23-38页 |
3.1 斜拉桥施工过程结构构件模拟分析 | 第23-27页 |
3.2 斜拉桥计算模型的建立 | 第27-34页 |
3.2.1 工程概况 | 第27-30页 |
3.2.2 施工方法 | 第30页 |
3.2.3 计算模型的建立 | 第30-34页 |
3.2.4 本桥计算模型的特点 | 第34页 |
3.3 成桥阶段计算结果分析 | 第34-37页 |
3.3.1 斜拉索索力计算结果和分析 | 第34-35页 |
3.3.2 各梁段累计挠度计算结果和分析 | 第35-37页 |
3.3.3 成桥阶段应力计算结果和分析 | 第37页 |
3.4 本章小结 | 第37-38页 |
第四章 成桥实测值与理论结果的比较分析 | 第38-52页 |
4.1 成桥索力实测值与理论值的对比分析 | 第38-43页 |
4.1.1 成桥索力实测结果及分析 | 第39-42页 |
4.1.2 成桥索力调整结论 | 第42-43页 |
4.2 成桥标高实测值与理论值的对比分析 | 第43-45页 |
4.2.1 测点布置及测试方法 | 第43页 |
4.2.2 标高实测结果及分析 | 第43-45页 |
4.2.3 主梁挠度控制结论 | 第45页 |
4.3 成桥应力实测值与理论值的对比分析 | 第45-50页 |
4.3.1 测点布置 | 第45-46页 |
4.3.2 成桥应力实测 | 第46-50页 |
4.3.3 主梁应力监控结论 | 第50页 |
4.4 本章小结 | 第50-52页 |
第五章 成桥荷载实验 | 第52-64页 |
5.1 实验的目的、手段以及内容 | 第52页 |
5.1.1 实验的目的与手段 | 第52页 |
5.1.2 实验的内容 | 第52页 |
5.2 试验方案 | 第52-55页 |
5.2.1 试验荷载的确定 | 第52-53页 |
5.2.2 测试截面及测点布置 | 第53-55页 |
5.2.3 试验荷载及加载方法 | 第55页 |
5.3 试验结果与分析 | 第55-62页 |
5.3.1 试验加载效率 | 第55-56页 |
5.3.2 静载试验结果 | 第56-60页 |
5.3.3 动载试验结果 | 第60-62页 |
5.4 本章小结 | 第62-64页 |
总结及展望 | 第64-66页 |
总结 | 第64-65页 |
展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-68页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第68-69页 |
致谢 | 第69页 |