面向维修任务的机务人员优化配置研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 人为因素 | 第9-10页 |
| 1.1.2 维修任务组织 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 维修管理资源优化 | 第12-14页 |
| 1.3.2 虚拟维修与人机工效学 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容和组织结构 | 第16-18页 |
| 第二章 人员配置模型理论分析 | 第18-29页 |
| 2.1 维修任务特点 | 第18-19页 |
| 2.2 维修任务分析 | 第19-20页 |
| 2.3 改进粒子群优化算法 | 第20-23页 |
| 2.3.1 疲劳状态模型建立 | 第21-22页 |
| 2.3.2 时间压力模型建立 | 第22-23页 |
| 2.4 Petri网理论 | 第23-27页 |
| 2.4.1 人员建模 | 第24-25页 |
| 2.4.2 资源建模 | 第25-26页 |
| 2.4.3 运行规则 | 第26-27页 |
| 2.5 人为因素影响分析 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 多任务人员数量需求建模 | 第29-35页 |
| 3.1 人力数量回归分析 | 第29-31页 |
| 3.2 实例分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 虚拟维修仿真 | 第31-32页 |
| 3.2.2 特征参数提取 | 第32-34页 |
| 3.2.3 人数需求分析 | 第34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 机务人员动态配置建模 | 第35-41页 |
| 4.1 绕机检查维修任务分析 | 第35-36页 |
| 4.2 绕机检查人员配置建模 | 第36-37页 |
| 4.3 模型分析 | 第37-40页 |
| 4.3.1 状态空间分析 | 第37-38页 |
| 4.3.2 活性分析 | 第38页 |
| 4.3.3 有界性分析 | 第38-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 动态配置方案优化 | 第41-51页 |
| 5.1 人员配置方案设计 | 第41-43页 |
| 5.1.1 依据状态方案 | 第41-42页 |
| 5.1.2 人员分组方案 | 第42页 |
| 5.1.3 应急排故情况设定 | 第42-43页 |
| 5.2 资源需求对比 | 第43-44页 |
| 5.3 人员工作量对比 | 第44-46页 |
| 5.4 任务可靠性对比 | 第46-49页 |
| 5.4.1 任务可靠性建模 | 第46-48页 |
| 5.4.2 可靠性对比分析 | 第48-49页 |
| 5.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录 | 第59-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
