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动力机组双层隔振系统低频隔振器研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 研究背景及意义第10-13页
    1.2 国内外研究现状第13-18页
        1.2.1 双层隔振系统研究现状第13-14页
        1.2.2 隔振器研究现状第14-18页
    1.3 本文研究内容第18-19页
第2章 刚度变化对双层隔振系统振动性能的影响第19-33页
    2.1 试验台架的搭建及柔体模型的建立第19-22页
        2.1.1 试验台架的搭建第19-20页
        2.1.2 试验台模型的建立第20-22页
    2.2 模型验证第22-27页
    2.3 刚度变化对系统隔振性能的影响分析第27-32页
        2.3.1 一级隔振器三向刚度变化对系统隔振性能的影响第28-30页
        2.3.2 二级隔振器三向刚度变化对系统隔振性能的影响第30-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第3章 低频橡胶隔振器设计方法的研究第33-54页
    3.1 橡胶隔振器特性第33-37页
        3.1.1 考虑因素第33-34页
        3.1.2 橡胶材料力学特性第34-35页
        3.1.3 橡胶材料的选择第35-36页
        3.1.4 橡胶隔振器的结构形状效应第36页
        3.1.5 动刚度及动态系数第36-37页
    3.2 动力机组的常用橡胶隔振器参数影响分析第37-40页
        3.2.1 水平刚度两向相同的隔振器第37-40页
        3.2.2 水平刚度两向不同且分别大于和小于垂向刚度的隔振器第40页
    3.3 新型橡胶隔振器外型尺寸设计第40-43页
    3.4 Mooney Rivlin模型仿真方法第43-46页
        3.4.1 Mooney Riven理论模型第43-44页
        3.4.2 橡胶材料性能测试与Mooney-Rivlin模型仿真验证第44-46页
    3.5 橡胶隔振器有限元仿真及分析第46-51页
    3.6 低频隔振器方案设计第51-53页
    3.7 本章小结第53-54页
第4章 低频隔振器中弹簧驻波效应抑制方法的研究第54-64页
    4.1 金属螺旋弹簧的设计第54-56页
    4.2 弹簧驻波效应第56-61页
        4.2.1 产生机理第56-57页
        4.2.2 动力学模型的建立及系统传递率数值解公式推导第57-59页
        4.2.3 影响因素分析第59-61页
    4.3 实验验证第61-63页
    4.4 本章小结第63-64页
第5章 低频隔振器实验验证第64-79页
    5.1 测试设备及测点布置第64-65页
    5.2 方案设计第65-66页
    5.3 评价指标第66-67页
        5.3.1 振动烈度评价第66-67页
        5.3.2 动反力评价第67页
    5.4 一级隔振器优化方案验证第67-72页
        5.4.1 动反力对比第67-70页
        5.4.2 机组振动烈度对比第70-72页
    5.5 二级隔振器优化方案验证第72-78页
        5.5.1 动反力对比第73-75页
        5.5.2 构架振动烈度对比第75-78页
    5.6 本章小结第78-79页
结论与展望第79-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-86页
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目第86页

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