| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第7-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第12-15页 |
| 2 基本概念与相关理论基础 | 第15-21页 |
| 2.1 薪酬与薪酬体系 | 第15-16页 |
| 2.2 激励理论 | 第16-18页 |
| 2.2.1 内容型激励理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 过程型激励理论 | 第17-18页 |
| 2.3 营销理论 | 第18-21页 |
| 2.3.1 市场营销的定义 | 第18页 |
| 2.3.2 经典的4P、4C营销理论 | 第18-19页 |
| 2.3.3 服务营销理论 | 第19页 |
| 2.3.4 其他营销理论 | 第19页 |
| 2.3.5 销售管理 | 第19-21页 |
| 3 温州保时捷4S店的薪酬体系现状及问题 | 第21-32页 |
| 3.1 温州保时捷4S店人员概况 | 第21-23页 |
| 3.1.1 温州保时捷汽车4S店的简介 | 第21页 |
| 3.1.2 温州保时捷汽车4S店人员概述 | 第21-23页 |
| 3.2 保时捷员工薪酬体系现状调查 | 第23-28页 |
| 3.2.1 调查问卷与短暂访谈的设计 | 第23-24页 |
| 3.2.2 调查结果的分析 | 第24-28页 |
| 3.3 温州保时捷4S店薪酬体系存在的问题 | 第28-30页 |
| 3.3.1 基本工资与可变薪酬比例设置不合理 | 第28-29页 |
| 3.3.2 薪酬考核制度单一 | 第29页 |
| 3.3.3 销售目标确定不合理 | 第29页 |
| 3.3.4 忽视非经济性薪酬 | 第29-30页 |
| 3.4 温州保时捷4S店薪酬体系问题的成因 | 第30-32页 |
| 3.4.1 公司人力资源制度不健全 | 第30页 |
| 3.4.2 销售目标设定过程沟通不足 | 第30-31页 |
| 3.4.3 薪酬体系设计缺乏科学性 | 第31页 |
| 3.4.4 缺乏系统公平的薪酬考核制度 | 第31-32页 |
| 4 温州保时捷4S店的薪酬体系的优化设计 | 第32-43页 |
| 4.1 薪酬体系优化的整体原则及设计流程 | 第32-35页 |
| 4.1.1 销售人员薪酬体系优化的目标 | 第32页 |
| 4.1.2 销售人员薪酬体系优化的原则 | 第32-33页 |
| 4.1.3 销售人员薪酬体系优化的设计流程 | 第33-35页 |
| 4.2 销售人员直接薪酬的优化设计 | 第35-40页 |
| 4.2.1 公司销售人员基础工资及整车销售提成比例优化设计 | 第36-37页 |
| 4.2.2 基于增值业务考核的公司销售人员薪酬优化设计 | 第37-38页 |
| 4.2.3 基于客户满意度的公司销售人员薪酬优化设计 | 第38-39页 |
| 4.2.4 公司销售人员年终奖金优化设计 | 第39-40页 |
| 4.3 公司销售人员间接薪酬优化设计 | 第40-43页 |
| 4.3.1 带薪年假 | 第40页 |
| 4.3.2 员工购车方案 | 第40-41页 |
| 4.3.3 员工培训 | 第41-42页 |
| 4.3.4 其他福利 | 第42-43页 |
| 5 温州保时捷4S店的薪酬体系的保障措施 | 第43-46页 |
| 5.1 薪酬体系优化组织保障 | 第43-44页 |
| 5.2 薪酬体系优化文化保障 | 第44页 |
| 5.3 薪酬体系优化制度保障 | 第44-45页 |
| 5.4 薪酬体系优化成本保障 | 第45-46页 |
| 6 结论与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 附录A 温州保时捷4S店员工薪酬满意度调查问卷 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
