大型铝构件高速高效加工中心设计与轻量化研究
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 大型铝构件特点及工艺内容分析 | 第14-17页 |
| 1.2.1 车体用大型铝构件特点分析 | 第14-16页 |
| 1.2.2 铝合金车体加工工艺内容 | 第16-17页 |
| 1.3 铝型材加工设备及轻量化技术研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.1 铝型材加工设备研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 机床轻量化技术研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 加工中心方案设计 | 第23-37页 |
| 2.1 加工中心功能描述 | 第23-24页 |
| 2.2 加工中心总体方案设计 | 第24-30页 |
| 2.2.1 设计要求 | 第24-25页 |
| 2.2.2 加工中心布局形式分析 | 第25-28页 |
| 2.2.3 加工中心的模块划分 | 第28-30页 |
| 2.3 加工中心主要功能部件设计 | 第30-36页 |
| 2.3.1 龙门架方案设计 | 第30-32页 |
| 2.3.2 传动系统方案设计 | 第32-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 加工中心横梁建模及结合面处理 | 第37-51页 |
| 3.1 加工中心横梁部件实体模型的建立 | 第37-40页 |
| 3.1.1 焊接横梁CAD模型创建 | 第37-38页 |
| 3.1.2 横梁及其组件模型简化 | 第38-40页 |
| 3.2 螺栓结合面的参数获取 | 第40-45页 |
| 3.3 导轨滑块结合面参数获取 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-51页 |
| 第4章 焊接横梁的静动态特性分析 | 第51-67页 |
| 4.1 有限元模型的建立 | 第51-53页 |
| 4.1.1 定义材料属性 | 第51-52页 |
| 4.1.2 结合面建模 | 第52页 |
| 4.1.3 网格划分 | 第52-53页 |
| 4.2 龙门架的静力学分析 | 第53-62页 |
| 4.2.1 有限元法静力分析基本理论 | 第53-54页 |
| 4.2.2 载荷与边界条件确定 | 第54-57页 |
| 4.2.3 有限元分析 | 第57-62页 |
| 4.3 横梁的模态分析 | 第62-65页 |
| 4.3.1 基于AWE的模态分析理论 | 第62-63页 |
| 4.3.2 模态分析步骤 | 第63-64页 |
| 4.3.3 横梁模态分析 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 基于拓扑优化的焊接横梁轻量化设计 | 第67-83页 |
| 5.1 横梁结构优化数学模型 | 第67-71页 |
| 5.1.1 横梁的最大刚度设计拓扑优化模型 | 第68-69页 |
| 5.1.2 横梁的结构动力拓扑优化模型 | 第69-71页 |
| 5.2 横梁结构的拓扑优化 | 第71-79页 |
| 5.2.1 拓扑模型的建立 | 第71-73页 |
| 5.2.2 横梁内部筋板布局优化 | 第73-76页 |
| 5.2.3 筋板及后壁板拓扑优化 | 第76-79页 |
| 5.3 横梁可制造化处理与数值分析 | 第79-82页 |
| 5.3.1 可制造化处理方案 | 第79-80页 |
| 5.3.2 可制造化处理后有限元分析 | 第80-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 总结与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士期间发表的论文与专利 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第92页 |
