电动挖掘机方案设计及动力电池匹配优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.3.1 电机技术的发展 | 第13-14页 |
| 1.3.2 动力电池及电池管理技术 | 第14-15页 |
| 1.3.3 电动挖掘机的研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.4 电池匹配研究现状 | 第20页 |
| 1.4 研究内容与目标 | 第20-22页 |
| 第2章 蓄电池挖掘机整体结构及动力系统方案设计 | 第22-33页 |
| 2.1 挖掘机电动化技术路线分析 | 第22-24页 |
| 2.1.1 纯电动挖掘机类别 | 第22-23页 |
| 2.1.2 已有纯电动挖掘机方案的比较与分析 | 第23-24页 |
| 2.2 总体方案设计 | 第24-26页 |
| 2.2.1 系统基本组成 | 第24-25页 |
| 2.2.2 工作原理介绍 | 第25-26页 |
| 2.3 移动供电车设计 | 第26-27页 |
| 2.3.1 机械系统 | 第26-27页 |
| 2.3.2 电气系统 | 第27页 |
| 2.4 电缆自动收放装置 | 第27-29页 |
| 2.5 调速方案分析 | 第29-30页 |
| 2.5.1 直流调压调速 | 第30页 |
| 2.5.2 交流变频调速 | 第30页 |
| 2.5.3 永磁同步电动机调速 | 第30页 |
| 2.5.4 开关磁阻电动机调速 | 第30页 |
| 2.6 电动机及电机控制器选型 | 第30-32页 |
| 2.7 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 电池动态特性研究 | 第33-44页 |
| 3.1 电驱动系统对电池的基本要求 | 第33-34页 |
| 3.2 电池类别选定 | 第34-35页 |
| 3.3 铅酸电池工作原理 | 第35页 |
| 3.4 电池动态特性分析 | 第35-43页 |
| 3.4.1 开路电压(OCV)与端电压 | 第35-37页 |
| 3.4.2 电池容量 | 第37-40页 |
| 3.4.3 荷电状态SOC与放电深度DOD | 第40-41页 |
| 3.4.4 电池能量与比能量 | 第41页 |
| 3.4.5 电池峰值功率 | 第41-42页 |
| 3.4.6 寿命特性 | 第42页 |
| 3.4.7 效率 | 第42页 |
| 3.4.8 充放电倍率 | 第42-43页 |
| 3.5 小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于动态特性的动力电池组参数匹配 | 第44-57页 |
| 4.1 动力电池参数匹配目标和原则 | 第44-46页 |
| 4.1.1 电动挖掘机及现有动力系统部件参数 | 第44-45页 |
| 4.1.2 电池系统参匹配原则和目标 | 第45-46页 |
| 4.2 匹配方案 | 第46-47页 |
| 4.3 挖掘机作业工况分析 | 第47-48页 |
| 4.4 电池组功率 | 第48-49页 |
| 4.5 电池组容量 | 第49-53页 |
| 4.5.1 电池组等效工况容量 | 第49-50页 |
| 4.5.2 Peukert放电模型 | 第50-51页 |
| 4.5.3 额定容量 | 第51-53页 |
| 4.6 电池组放电特征参数 | 第53-55页 |
| 4.6.1 放电深度DOD | 第53页 |
| 4.6.2 放电倍率 | 第53-55页 |
| 4.7 动力电池组匹配结果 | 第55-56页 |
| 4.8 小结 | 第56-57页 |
| 第5章 电动挖掘机样机及电池组测试试验 | 第57-61页 |
| 5.1 电动挖掘机及供电车实物图 | 第57-59页 |
| 5.2 电池组测试实验 | 第59-60页 |
| 5.3 误差分析 | 第60页 |
| 5.4 小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68页 |
