考虑活塞风作用下铁路隧道救援站火灾烟气控制试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究目的及研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 火灾运动列车试验模型介绍 | 第15-26页 |
| 2.1 模型比尺的确定 | 第15-18页 |
| 2.1.1 相似准数 | 第15-17页 |
| 2.1.2 本试验相似比的确定 | 第17-18页 |
| 2.2 试验平台的建立 | 第18-24页 |
| 2.2.1 隧道模型结构 | 第19-20页 |
| 2.2.2 列车系统 | 第20页 |
| 2.2.3 数据采集系统 | 第20-22页 |
| 2.2.4 测点布置 | 第22-23页 |
| 2.2.5 其他设备 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 救援站风流速度场试验研究 | 第26-44页 |
| 3.1 行驶列车对救援站风流速度场的影响 | 第27-40页 |
| 3.1.1 列车停靠救援站风流速度场分布 | 第27-30页 |
| 3.1.2 不同列车速度救援站风流速度场对比 | 第30-33页 |
| 3.1.3 不同列车长度救援站风流速度场对比 | 第33-35页 |
| 3.1.4 列车停靠位置对救援站风流速度场的影响 | 第35-37页 |
| 3.1.5 烟气对救援站风流速度场的影响 | 第37-40页 |
| 3.2 施加机械通风后救援站风流速度场分布 | 第40-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 救援站烟气蔓延试验研究 | 第44-59页 |
| 4.1 烟气自由蔓延规律 | 第44-48页 |
| 4.1.1 试验情况简介 | 第44页 |
| 4.1.2 试验结果分析 | 第44-48页 |
| 4.2 机械通风作用下烟气蔓延规律 | 第48-56页 |
| 4.2.1 一端轴流风机开启 | 第49-51页 |
| 4.2.2 两端轴流风机开启 | 第51-56页 |
| 4.3 考虑活塞风作用下救援站控烟策略 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 活塞风作用下救援站火灾数值模拟 | 第59-72页 |
| 5.1 模型介绍 | 第59-60页 |
| 5.1.1 软件介绍 | 第59页 |
| 5.1.2 数值模拟模型与工况 | 第59-60页 |
| 5.2 救援站内风流速度场分布对比分析 | 第60-66页 |
| 5.2.1 自由蔓延 | 第60-63页 |
| 5.2.2 两端风机开启 | 第63-66页 |
| 5.3 救援站内烟气蔓延规律对比分析 | 第66-70页 |
| 5.3.1 自由蔓延 | 第66-68页 |
| 5.3.2 两端风机开启 | 第68-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与科研项目 | 第79页 |
