飞机除冰液加热的异型管优化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 强化传热技术及理论 | 第12-17页 |
| 1.2.1 强化传热技术概述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 计算流体力学在结构参数优化的应用 | 第14页 |
| 1.2.3 加热元件结构参数优化方法 | 第14-17页 |
| 1.3 本文的研究内容和章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 双螺旋梯形槽管的结构设计 | 第19-30页 |
| 2.1 异型管概念设计 | 第19-20页 |
| 2.2 建立双螺旋梯形槽管模型 | 第20-21页 |
| 2.3 理论方法 | 第21-24页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第22-23页 |
| 2.3.2 湍流计算模型选择 | 第23页 |
| 2.3.3 数值模拟的假设 | 第23页 |
| 2.3.4 仿真平台 | 第23-24页 |
| 2.4 边界条件及求解器设置 | 第24-25页 |
| 2.5 管内流体及材料物性参数选择 | 第25-27页 |
| 2.6 网格划分及无关性 | 第27页 |
| 2.7 数值模拟可靠性验证 | 第27-28页 |
| 2.8 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 近似模型的建立与分析 | 第30-42页 |
| 3.1 设计变量 | 第30页 |
| 3.2 评价指标 | 第30-31页 |
| 3.3 优化流程 | 第31-32页 |
| 3.4 试验点选取 | 第32-33页 |
| 3.5 响应面近似模型的求解 | 第33-35页 |
| 3.5.1 建立近似模型的流程 | 第34页 |
| 3.5.2 近似模型的选取 | 第34页 |
| 3.5.3 构建响应面近似模型 | 第34-35页 |
| 3.6 三维响应面分析 | 第35-38页 |
| 3.6.1 多变量对Nu的影响分析 | 第35-36页 |
| 3.6.2 多变量对f的影响分析 | 第36-37页 |
| 3.6.3 多变量对PEC的影响分析 | 第37-38页 |
| 3.7 灵敏度分析 | 第38-41页 |
| 3.7.1 设计变量对Nu的灵敏度影响 | 第39页 |
| 3.7.2 设计变量对f的灵敏度影响 | 第39-40页 |
| 3.7.3 设计变量对PEC的灵敏度影响 | 第40-41页 |
| 3.8 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 异型管结构参数多目标优化 | 第42-48页 |
| 4.1 优化流程设置 | 第42-44页 |
| 4.1.1 优化算法的选择 | 第42-43页 |
| 4.1.2 多目标优化的求解设置 | 第43页 |
| 4.1.3 最优解组合 | 第43-44页 |
| 4.2 pareto最优解集分析 | 第44-45页 |
| 4.3 优化后异型加热管传热性能及流阻分析 | 第45-47页 |
| 4.3.1 不同雷诺数对努塞尔数的影响 | 第45页 |
| 4.3.2 不同雷诺数对流阻系数的影响 | 第45-46页 |
| 4.3.3 不同雷诺数对综合评价指标的影响 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 结论 | 第48-49页 |
| 5.2 展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-56页 |
| 附录A | 第56-57页 |
| 附录B | 第57-59页 |
| 作者简介 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
