基于多属性组合拍卖的A公司承运商选择研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| Contents | 第10-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-22页 |
| 1.2.1 多属性拍卖 | 第15-18页 |
| 1.2.2 组合拍卖 | 第18-21页 |
| 1.2.3 承运商选择 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容和章节安排 | 第22-23页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第23-25页 |
| 第2章 相关基础理论综述 | 第25-33页 |
| 2.1 拍卖相关理论 | 第25-31页 |
| 2.1.1 拍卖的基本理论 | 第25-29页 |
| 2.1.2 标准拍卖模型 | 第29-31页 |
| 2.2 多属性拍卖模型 | 第31-32页 |
| 2.2.1 模型特点 | 第31页 |
| 2.2.2 多属性拍卖模型 | 第31-32页 |
| 2.3 组合拍卖模型 | 第32-33页 |
| 2.3.1 模型特点 | 第32页 |
| 2.3.2 组合拍卖模型 | 第32-33页 |
| 第3章 A公司CT部门承运商选择现状 | 第33-51页 |
| 3.1 A公司简介 | 第33-34页 |
| 3.2 CT部门运输配送路线与运作现状 | 第34-48页 |
| 3.2.1 CT部门运输配送路线分布情况 | 第34-36页 |
| 3.2.2 CT部门与承运商合作流程 | 第36-37页 |
| 3.2.3 承运商运输配送服务内容 | 第37-39页 |
| 3.2.4 CT部门合作承运商运作现状 | 第39-48页 |
| 3.3 CT部门承运商选择现状 | 第48-51页 |
| 3.3.1 承运商选择方法与流程 | 第48-49页 |
| 3.3.2 存在的问题 | 第49-51页 |
| 第4章 A公司CT部门承运商选择方法改进 | 第51-59页 |
| 4.1 A公司运输配送需求分析 | 第51-52页 |
| 4.2 CT部门承运商选择方法改进 | 第52-59页 |
| 4.2.1 承运商选择方法 | 第52-53页 |
| 4.2.2 承运商选择形式 | 第53-56页 |
| 4.2.3 承运商选择流程设计 | 第56-59页 |
| 第5章 A公司CT部门多属性组合拍卖模型 | 第59-74页 |
| 5.1 多属性指标权重模型 | 第59-65页 |
| 5.1.1 评价指标体系建立 | 第59-62页 |
| 5.1.2 基于熵权系数法的多属性指标权重模型 | 第62-65页 |
| 5.2 多属性组合拍卖模型建立 | 第65-70页 |
| 5.3 算例 | 第70-74页 |
| 5.3.1 拍卖运输路线信息 | 第70-72页 |
| 5.3.2 竞胜者确定 | 第72-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 研究总结 | 第74-75页 |
| 6.2 研究局限与展望 | 第75-76页 |
| 6.2.1 研究局限 | 第75页 |
| 6.2.2 研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
