摘要 | 第3-5页 |
Abstract | 第5-7页 |
符号表 | 第14-18页 |
第1章 绪论 | 第18-33页 |
1.1 课题的来源及研究的目的和意义 | 第18-19页 |
1.2 航空发动机高速滚动轴承动力学行为研究现状 | 第19-31页 |
1.2.1 航空发动机高速滚动轴承的发展 | 第19-23页 |
1.2.2 高速滚动轴承动力学理论分析方法研究现状 | 第23-28页 |
1.2.3 高速滚动轴承性能仿真研究现状 | 第28-31页 |
1.3 本文的主要研究内容 | 第31-33页 |
第2章 高速球轴承的动力学模型研究 | 第33-53页 |
2.1 引言 | 第33页 |
2.2 球轴承内部元件相互作用模型 | 第33-46页 |
2.2.1 球轴承基本假设及坐标系 | 第33-34页 |
2.2.2 球与套圈滚道的相互作用模型 | 第34-40页 |
2.2.3 球与保持架的相互作用模型 | 第40-45页 |
2.2.4 套圈和保持架的相互作用模型 | 第45-46页 |
2.3 球轴承动力学方程及求解 | 第46-49页 |
2.4 球轴承动力学结果分析 | 第49-52页 |
2.5 本章小结 | 第52-53页 |
第3章 高速滚子轴承的动力学模型研究 | 第53-74页 |
3.1 引言 | 第53页 |
3.2 滚子轴承内部元件相互作用模型 | 第53-63页 |
3.2.1 滚子轴承基本假设及坐标系 | 第53-54页 |
3.2.2 滚子与套圈滚道的相互作用模型 | 第54-57页 |
3.2.3 滚子与套圈挡边的相互作用模型 | 第57-60页 |
3.2.4 滚子与保持架的相互作用模型 | 第60-63页 |
3.3 滚子轴承动力学方程及求解 | 第63-66页 |
3.4 滚子轴承内外圈偏斜对轴承承载性能的影响 | 第66-73页 |
3.5 本章小结 | 第73-74页 |
第4章 复杂变工况条件下航空高速滚动轴承动态性能分析 | 第74-101页 |
4.1 引言 | 第74页 |
4.2 定常工况下高速滚动轴承的动态性能 | 第74-87页 |
4.2.1 载荷对高速滚动轴承动态性能的影响 | 第75-84页 |
4.2.2 转速对高速滚动轴承动态性能的影响 | 第84-87页 |
4.3 变工况过程中高速滚动轴承的动态性能 | 第87-94页 |
4.3.1 高速滚动轴承在启动过程中的动态性能 | 第88-90页 |
4.3.2 高速滚动轴承在加速过程中的动态性能 | 第90-92页 |
4.3.3 高速滚动轴承在加载过程中的动态性能 | 第92-94页 |
4.4 高速滚动轴承工作游隙及其影响分析 | 第94-100页 |
4.5 本章小结 | 第100-101页 |
第5章 高速滚动轴承动力学分析软件研制及其可靠性验证 | 第101-113页 |
5.1 引言 | 第101页 |
5.2 基于 VISUAL BASIC 和 MATLAB 混合编程方法的软件研制 | 第101-103页 |
5.3 高速滚动轴承动力学分析软件功能实现 | 第103-105页 |
5.3.1 参数文本化输入设计 | 第103-105页 |
5.3.2 动态可视化输出设计 | 第105页 |
5.4 软件可靠性验证 | 第105-112页 |
5.4.1 球轴承动力学模型可靠性验证 | 第105-109页 |
5.4.2 滚子轴承动力学模型可靠性验证 | 第109-112页 |
5.5 本章小结 | 第112-113页 |
第6章 航空发动机高速滚动轴承优化分析 | 第113-132页 |
6.1 引言 | 第113页 |
6.2 基于轴承微区接触载荷的寿命计算方法 | 第113-114页 |
6.3 航空发动机高速滚动轴承结构参数优化分析 | 第114-123页 |
6.3.1 基于轴承疲劳寿命的结构参数优化 | 第115-120页 |
6.3.2 基于轴承动态性能的结构参数优化 | 第120-123页 |
6.4 内外圈相对转动方式对轴承结构参数优化的影响 | 第123-126页 |
6.4.1 内外圈相对转动方式对轴承载荷及寿命的影响 | 第123-124页 |
6.4.2 内外圈相对转动方式对轴承保持架滑动率及稳定性 | 第124-126页 |
6.5 考虑轴承-转子耦合对轴承结构参数优化的影响 | 第126-131页 |
6.6 本章小结 | 第131-132页 |
结论 | 第132-134页 |
参考文献 | 第134-142页 |
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第142-144页 |
致谢 | 第144-145页 |
个人简历 | 第145页 |