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航空发动机高速滚动轴承动力学行为研究

摘要第3-5页
Abstract第5-7页
符号表第14-18页
第1章 绪论第18-33页
    1.1 课题的来源及研究的目的和意义第18-19页
    1.2 航空发动机高速滚动轴承动力学行为研究现状第19-31页
        1.2.1 航空发动机高速滚动轴承的发展第19-23页
        1.2.2 高速滚动轴承动力学理论分析方法研究现状第23-28页
        1.2.3 高速滚动轴承性能仿真研究现状第28-31页
    1.3 本文的主要研究内容第31-33页
第2章 高速球轴承的动力学模型研究第33-53页
    2.1 引言第33页
    2.2 球轴承内部元件相互作用模型第33-46页
        2.2.1 球轴承基本假设及坐标系第33-34页
        2.2.2 球与套圈滚道的相互作用模型第34-40页
        2.2.3 球与保持架的相互作用模型第40-45页
        2.2.4 套圈和保持架的相互作用模型第45-46页
    2.3 球轴承动力学方程及求解第46-49页
    2.4 球轴承动力学结果分析第49-52页
    2.5 本章小结第52-53页
第3章 高速滚子轴承的动力学模型研究第53-74页
    3.1 引言第53页
    3.2 滚子轴承内部元件相互作用模型第53-63页
        3.2.1 滚子轴承基本假设及坐标系第53-54页
        3.2.2 滚子与套圈滚道的相互作用模型第54-57页
        3.2.3 滚子与套圈挡边的相互作用模型第57-60页
        3.2.4 滚子与保持架的相互作用模型第60-63页
    3.3 滚子轴承动力学方程及求解第63-66页
    3.4 滚子轴承内外圈偏斜对轴承承载性能的影响第66-73页
    3.5 本章小结第73-74页
第4章 复杂变工况条件下航空高速滚动轴承动态性能分析第74-101页
    4.1 引言第74页
    4.2 定常工况下高速滚动轴承的动态性能第74-87页
        4.2.1 载荷对高速滚动轴承动态性能的影响第75-84页
        4.2.2 转速对高速滚动轴承动态性能的影响第84-87页
    4.3 变工况过程中高速滚动轴承的动态性能第87-94页
        4.3.1 高速滚动轴承在启动过程中的动态性能第88-90页
        4.3.2 高速滚动轴承在加速过程中的动态性能第90-92页
        4.3.3 高速滚动轴承在加载过程中的动态性能第92-94页
    4.4 高速滚动轴承工作游隙及其影响分析第94-100页
    4.5 本章小结第100-101页
第5章 高速滚动轴承动力学分析软件研制及其可靠性验证第101-113页
    5.1 引言第101页
    5.2 基于 VISUAL BASIC 和 MATLAB 混合编程方法的软件研制第101-103页
    5.3 高速滚动轴承动力学分析软件功能实现第103-105页
        5.3.1 参数文本化输入设计第103-105页
        5.3.2 动态可视化输出设计第105页
    5.4 软件可靠性验证第105-112页
        5.4.1 球轴承动力学模型可靠性验证第105-109页
        5.4.2 滚子轴承动力学模型可靠性验证第109-112页
    5.5 本章小结第112-113页
第6章 航空发动机高速滚动轴承优化分析第113-132页
    6.1 引言第113页
    6.2 基于轴承微区接触载荷的寿命计算方法第113-114页
    6.3 航空发动机高速滚动轴承结构参数优化分析第114-123页
        6.3.1 基于轴承疲劳寿命的结构参数优化第115-120页
        6.3.2 基于轴承动态性能的结构参数优化第120-123页
    6.4 内外圈相对转动方式对轴承结构参数优化的影响第123-126页
        6.4.1 内外圈相对转动方式对轴承载荷及寿命的影响第123-124页
        6.4.2 内外圈相对转动方式对轴承保持架滑动率及稳定性第124-126页
    6.5 考虑轴承-转子耦合对轴承结构参数优化的影响第126-131页
    6.6 本章小结第131-132页
结论第132-134页
参考文献第134-142页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果第142-144页
致谢第144-145页
个人简历第145页

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