| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 沥青冷补材料与技术研究方面 | 第12-14页 |
| 1.2.1.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 混凝土桥面沥青铺装层修补结构力学研究方面 | 第14-16页 |
| 1.2.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 混凝土桥面铺装层破坏机理 | 第19-23页 |
| 2.1 桥面铺装层的病害 | 第19-20页 |
| 2.2 沥青混凝土铺装层病害原因分析 | 第20-21页 |
| 2.3 桥面铺装技术及病害分析对策 | 第21-22页 |
| 2.4 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 混凝土桥面铺装修补结构力学分析 | 第23-42页 |
| 3.1 基本假定 | 第23-24页 |
| 3.2 板梁桥铺装修补结构受力分析 | 第24-32页 |
| 3.2.1 板梁桥计算参数 | 第24-25页 |
| 3.2.2 荷载简化模型及最不利荷载位置计算工况 | 第25-27页 |
| 3.2.3 力学分析结果 | 第27-32页 |
| 3.2.3.1 最不利荷载位计算结果 | 第27-31页 |
| 3.2.3.2 修补材料弹性模量变化对修补结构受力影响分析 | 第31-32页 |
| 3.3 T 梁桥铺装修补结构受力分析 | 第32-41页 |
| 3.3.1 T 梁桥计算参数 | 第32页 |
| 3.3.2 荷载简化模型及最不利荷载位置计算工况 | 第32-36页 |
| 3.3.3 力学分析结果 | 第36-41页 |
| 3.3.3.1 最不利荷载位计算结果 | 第36-39页 |
| 3.3.3.2 修补材料弹性模量参数变化对修补结构受力影响分析 | 第39-41页 |
| 3.4 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 冷补结合料组成优化 | 第42-54页 |
| 4.1 正交试验选表 | 第43页 |
| 4.2 正交试验结果 | 第43页 |
| 4.3 极差分析 | 第43-49页 |
| 4.3.1 标准粘度的交互效应分析 | 第43-45页 |
| 4.3.2 初始强度的交互效应分析 | 第45-47页 |
| 4.3.3 成型后强度的交互效应分析 | 第47-48页 |
| 4.3.4 浸水残留马歇尔强度比的交互效应分析 | 第48-49页 |
| 4.4 各因素与各指标的趋势 | 第49-51页 |
| 4.4.1 标准粘度 | 第49页 |
| 4.4.2 初始强度 | 第49-50页 |
| 4.4.3 成型后强度 | 第50-51页 |
| 4.4.4 浸水残留马歇尔强度比 | 第51页 |
| 4.5 优方案的确定 | 第51-52页 |
| 4.6 小结 | 第52-54页 |
| 第五章 冷补沥青混合料制备及施工工艺研究 | 第54-59页 |
| 5.1 冷补混合料的制备 | 第54-55页 |
| 5.2 冷补沥青混合料的施工工艺 | 第55-58页 |
| 5.3 小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-60页 |
| 6.1 主要结论 | 第59页 |
| 6.2 创新点 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
