| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-10页 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 | 第6页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第6-8页 |
| 1.2.1 机动车排放研究的测试方法 | 第6-7页 |
| 1.2.2 排放模型研究 | 第7-8页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第8-10页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第8页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第8-10页 |
| 第2章 青岛市轻型机动车污染物排放现状 | 第10-13页 |
| 2.1 青岛市空气质量现状 | 第10页 |
| 2.2 青岛市道路交通现状 | 第10-12页 |
| 2.3 本章小节 | 第12-13页 |
| 第3章 青岛市轻型机动车行驶工况排放因子的研究 | 第13-29页 |
| 3.1 行驶工况的调查与研究 | 第13-17页 |
| 3.1.1 试验规划 | 第13-14页 |
| 3.1.2 试验数据采集 | 第14-17页 |
| 3.2 实际行驶工况处理 | 第17-23页 |
| 3.2.1 青岛市行驶工况解析 | 第17-21页 |
| 3.2.2 不同速度区间工况解析 | 第21-23页 |
| 3.3 不同循环工况排放对比研究 | 第23-28页 |
| 3.3.1 试验设备 | 第23-26页 |
| 3.3.2 试验方法 | 第26页 |
| 3.3.3 试验结果与分析 | 第26-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 青岛市轻型机动车排放因子计算模型研究 | 第29-60页 |
| 4.1 应用MOBILE6.2模型计算青岛市轻型机动车排放因子 | 第29-40页 |
| 4.1.1 MOBILE6.2模型的计算思路 | 第29-30页 |
| 4.1.2 基本排放因子与修正因子的研究 | 第30-40页 |
| 4.2 主要模型参数的确定 | 第40-43页 |
| 4.2.1 平均速度的确定 | 第40-42页 |
| 4.2.2 车龄分布 | 第42-43页 |
| 4.2.3 年均累计行驶里程 | 第43页 |
| 4.3 计算结果 | 第43-50页 |
| 4.3.1 青岛市轻型机动车气态污染物排放总量 | 第43-44页 |
| 4.3.2 青岛市轻型机动车排放贡献率 | 第44-45页 |
| 4.3.3 与实际行驶工况下排放的对比研究 | 第45-50页 |
| 4.3.3.1 瞬时排放特性分析 | 第46-49页 |
| 4.3.3.2 实际行驶工况和NEDC工况排放因子对比 | 第49-50页 |
| 4.4 青岛市轻型机动车道路排放预测研究 | 第50-59页 |
| 4.4.1 机动车保有最预测 | 第50-54页 |
| 4.4.2 机动车污染物排放量预测 | 第54-56页 |
| 4.4.3 轻型机动车排放贡献率预测 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 青岛市机动车排放污染控制措施 | 第60-62页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 论文的主要工作与结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |