| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 本论文研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 车位检测技术介绍 | 第13-15页 |
| 1.2.1 超声波车位检测技术 | 第13-14页 |
| 1.2.2 红外线车位检测技术 | 第14页 |
| 1.2.3 感应线圈车位检测技术 | 第14-15页 |
| 1.2.4 视频车位检测技术 | 第15页 |
| 1.2.5 磁传感器检测技术 | 第15页 |
| 1.3 近距离无线通信技术介绍 | 第15-24页 |
| 1.3.1 Zig Bee技术 | 第16-20页 |
| 1.3.2 Wi-Fi Direct技术 | 第20-24页 |
| 1.4 论文的主要内容 | 第24-26页 |
| 第二章 无线车位检测系统总体设计 | 第26-30页 |
| 2.1 磁传感器 | 第26-27页 |
| 2.2 Zig Bee组网的无线静态车位检测系统 | 第27-28页 |
| 2.3 Wi-Fi Direct组网的无线动态车辆流量检测系统 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 无线车位检测系统硬件设计 | 第30-48页 |
| 3.1 数据采集模块 | 第30-40页 |
| 3.1.1 AMR传感器电路 | 第30-31页 |
| 3.1.2 置/复位电路 | 第31-34页 |
| 3.1.2.1 电路设计 | 第31-33页 |
| 3.1.2.2 电路仿真 | 第33-34页 |
| 3.1.3 滤波放大电路 | 第34-38页 |
| 3.1.3.1 电路设计 | 第34-35页 |
| 3.1.3.2 电路仿真 | 第35-38页 |
| 3.1.4 AD转换电路 | 第38-40页 |
| 3.1.5 单片机及其外围电路 | 第40页 |
| 3.2 RF收发模块 | 第40-41页 |
| 3.2.1 无线收发芯片CC2530 | 第40-41页 |
| 3.2.2 CC2530及其外围电路 | 第41页 |
| 3.3 电源管理模块 | 第41-44页 |
| 3.3.1 电源管理 | 第41-43页 |
| 3.3.1.1 基准电源 | 第41-42页 |
| 3.3.1.2 置/复位电路电源 | 第42页 |
| 3.3.1.3 双电源放大电路电源 | 第42-43页 |
| 3.3.2 电平转换 | 第43-44页 |
| 3.4 硬件集成 | 第44-47页 |
| 3.4.1 数据采集节点电路集成 | 第44-45页 |
| 3.4.2 Zig Bee路由器节点电路集成 | 第45-47页 |
| 3.4.3 Zig Bee协调器节点电路集成 | 第47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 无线车位检测系统软件设计 | 第48-64页 |
| 4.1 MCU程序设计 | 第48-51页 |
| 4.1.1 程序流程 | 第48-49页 |
| 4.1.2 滤波算法 | 第49-51页 |
| 4.2 ZStack协议栈 | 第51-55页 |
| 4.2.1 OSAL框架 | 第51-53页 |
| 4.2.2 ZStack串口透传流程 | 第53-54页 |
| 4.2.3 Zig Bee节点工作流程 | 第54-55页 |
| 4.3 无线车位检测系统软件 | 第55-63页 |
| 4.3.1 无线车位检测算法 | 第55页 |
| 4.3.2 无线车位检测系统 | 第55-63页 |
| 4.3.2.1 数据层 | 第55-56页 |
| 4.3.2.2 接口层 | 第56-58页 |
| 4.3.2.3 应用层 | 第58-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 实验数据与分析 | 第64-71页 |
| 5.1 传感器线性度测试 | 第64-66页 |
| 5.2 车位磁场分布测试 | 第66-67页 |
| 5.3 整机模拟测试 | 第67页 |
| 5.4 车位判定测试 | 第67-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |