| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 空冷机组的发展 | 第10-11页 |
| 1.1.2 直接空冷机组特点 | 第11-13页 |
| 1.2 本文研究的意义及主要内容 | 第13-15页 |
| 1.2.1 本文的研究意义 | 第13页 |
| 1.2.2 论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 直接空冷系统介绍 | 第15-20页 |
| 2.1 直接空冷系统概括 | 第15-16页 |
| 2.2 直接空冷系统组成及运行特性 | 第16-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 直接空冷机组冷端热力特性及风机群功耗模型研究 | 第20-37页 |
| 3.1 直接空冷冷端热力特性 | 第20页 |
| 3.2 直接空冷机组的部分冷端参数 | 第20-21页 |
| 3.3 直接空冷冷端系统数学模型建立 | 第21-26页 |
| 3.4 空冷风机群功耗计算 | 第26-33页 |
| 3.4.1 风机选型的注意事项 | 第26-27页 |
| 3.4.2 相似定律 | 第27-33页 |
| 3.5 背压变化对汽轮机功率的影响 | 第33-35页 |
| 3.6 直接空冷机组最佳背压确定方法 | 第35-36页 |
| 3.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于数据的汽轮机末端建模 | 第37-54页 |
| 4.1 数据预处理 | 第37页 |
| 4.2 数据的稳态检测及处理 | 第37-41页 |
| 4.3 数据模型的建立 | 第41-53页 |
| 4.3.1 建模方法的分类 | 第42-43页 |
| 4.3.2 人工神经网络 | 第43-50页 |
| 4.3.3 最小二乘支持向量机 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 直接空冷机组最佳背压计算实例 | 第54-61页 |
| 5.1 变迎面风速下最佳背压的计算 | 第54-56页 |
| 5.2 多个工况点下的最佳背压值 | 第56-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简历 | 第67页 |