寒区炭质页岩隧道设计支护参数及稳定性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 工程介绍 | 第13-19页 |
| 1.3.1 工程地质水文概况 | 第13-16页 |
| 1.3.2 原工程设计概况 | 第16-17页 |
| 1.3.3 工程围岩参数测试 | 第17-19页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第19-21页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 主要研究方法 | 第19-21页 |
| 第二章 寒区炭质页岩围岩压力计算方法探讨 | 第21-32页 |
| 2.1 概述 | 第21-24页 |
| 2.1.1 围岩压力综述 | 第21页 |
| 2.1.2 围岩压力计算方法总结 | 第21-24页 |
| 2.2 围岩压力计算 | 第24-25页 |
| 2.3 数据分析 | 第25-31页 |
| 2.3.1 现场测量围岩压力数据分析 | 第25-28页 |
| 2.3.2 数值模拟分析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 公式参数优化 | 第29-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-32页 |
| 第三章 寒区炭质页岩隧道支护参数研究 | 第32-55页 |
| 3.1 超前支护参数分析 | 第32-34页 |
| 3.1.1 超前支护结构形式选择 | 第33-34页 |
| 3.1.2 超前小导管长度确定 | 第34页 |
| 3.2 锚杆支护参数分析 | 第34-40页 |
| 3.2.1 锚杆长度确定 | 第34-38页 |
| 3.2.2 锚杆直径、间距确定 | 第38-39页 |
| 3.2.3 数值模拟分析 | 第39-40页 |
| 3.3 喷射混凝土参数分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 喷射混凝土厚度确定 | 第40-41页 |
| 3.3.2 喷射混凝土强度确定 | 第41-43页 |
| 3.3.3 数值模拟分析 | 第43-44页 |
| 3.4 钢支撑支护参数分析 | 第44-47页 |
| 3.4.1 钢支撑概述 | 第44页 |
| 3.4.2 钢支撑支护参数选择 | 第44-47页 |
| 3.4.3 数值模拟分析 | 第47页 |
| 3.5 仰拱参数分析 | 第47-49页 |
| 3.5.1 仰拱参数分析 | 第47-48页 |
| 3.5.2 数值模拟分析 | 第48-49页 |
| 3.6 二次衬砌拱部参数分析 | 第49-54页 |
| 3.6.1 二次衬砌拱部形状选择 | 第49-50页 |
| 3.6.2 二次衬砌厚度选择 | 第50-51页 |
| 3.6.3 二次衬砌混凝土强度校核 | 第51-54页 |
| 3.7 小结 | 第54-55页 |
| 第四章 寒区炭质页岩隧道稳定性分析 | 第55-64页 |
| 4.1 现场测量数据分析 | 第55-58页 |
| 4.1.1 沉降收敛数据分析 | 第55-57页 |
| 4.1.2 沉降速率及收敛速率分析 | 第57-58页 |
| 4.2 数据模拟对比分析 | 第58-59页 |
| 4.3 影响隧道围岩稳定性的因素及控制措施 | 第59-63页 |
| 4.3.1 内在因素 | 第59-61页 |
| 4.3.2 外部因素 | 第61-63页 |
| 4.4 小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附表 | 第69-75页 |
| 附表1 隧道各断面沉降量及收敛 | 第69-71页 |
| 附表2 隧道各断面沉降速率及收敛速率 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间取得的成果 | 第75页 |
