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长洲水利枢纽三线四线船闸输水廊道聚丙烯纤维混凝土温控研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 研究背景第9-11页
        1.1.1 大体积混凝土的定义及特质第9-10页
        1.1.2 聚丙烯纤维混凝土的主要性能及优点第10-11页
    1.2 大体积聚丙烯纤维混凝土温度裂缝产生原因第11-13页
        1.2.1 水泥水化热第11-12页
        1.2.2 外界环境温度第12页
        1.2.3 混凝土的收缩变形第12-13页
        1.2.4 约束条件的影响第13页
    1.3 大体积聚丙烯纤维混凝土温度裂缝概念及特点第13-15页
        1.3.1 大体积聚丙烯纤维混凝土温度裂缝概念第13-14页
        1.3.2 大体积聚丙烯纤维混凝土温度裂缝特点第14页
        1.3.3 大体积混凝土温度裂缝的破坏性第14-15页
    1.4 大体积聚丙烯纤维混凝土应用和研究现状第15-16页
    1.5 本文的主要研究内容和方法第16-18页
        1.5.1 研究内容第16-17页
        1.5.2 研究方法第17-18页
第二章 大体积聚丙烯纤维混凝土的温控措施及温度场和温度应力的理论基础第18-30页
    2.1 大体积聚丙烯纤维混凝土温控的设计措施和配合比优化第18-20页
        2.1.1 设计措施第18-19页
        2.1.2 原材料的选择和优化配合比第19-20页
    2.2 大体积混凝土施工过程中的温控措施第20-22页
        2.2.1 混凝土的生产及浇筑第20-21页
        2.2.2 混凝土的出机口温度和入仓温度的控制第21页
        2.2.3 新浇筑混凝土保温保湿及降温措施第21-22页
    2.3 温度场的理论分析第22-26页
        2.3.1 温度场的基本概念第23页
        2.3.2 热传导微分方程第23-25页
        2.3.3 非稳定温度场的隐式解法第25-26页
    2.4 温度应力的理论分析第26-29页
        2.4.1 混凝土温度应力的发展过程第26页
        2.4.2 弹性温度应力与弹性徐变温度应力计算第26-29页
    2.5 本章小结第29-30页
第三章 长洲水利枢纽三线四线船闸工程船闸输水廊道掺聚丙烯纤维混凝土温控措施第30-49页
    3.1 工程概况第30-31页
    3.2 温控设计依据和标准第31-32页
        3.2.1 温控设计依据第31页
        3.2.2 温控设计标准第31-32页
    3.3 长洲水利枢纽三线四线船闸普通混凝土与输水廊道聚丙烯纤维混凝土温控措施第32-47页
        3.3.1 混凝土原材料选择第32-36页
        3.3.2 配合比优化设计第36页
        3.3.3 混凝土出机口温度控制措施及计算结果第36-45页
        3.3.4 混凝土的运输与浇筑第45-46页
        3.3.5 砼表面保护及散热第46-47页
    3.4 本章小结第47-49页
第四章 长洲水利枢纽三线四线船闸工程混凝土温度场和温度应力监测与分析第49-64页
    4.1 监测设备与监测布置第49-52页
        4.1.1 主要监测设备的技术参数第49-50页
        4.1.2 混凝土温度应力监测布置图第50-52页
    4.2 模型及边界处理第52-53页
    4.3 仿真计算第53-56页
    4.4 监测数据采集分析第56-62页
        4.4.1 温度场实测与理论数据分析对比第56-61页
        4.4.2 应力场监测数据分析第61-62页
    4.5 本章小结第62-64页
第五章 结论与展望第64-66页
    5.1 结论第64页
    5.2 展望第64-66页
参考文献第66-69页
致谢第69-70页
攻读在职硕士学位期间发表的论文和科研成果第70页

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