基于系统布置设计的M公司电子车间布局优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 论文研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17页 |
| 1.4 研究框架 | 第17-19页 |
| 2 理论概述 | 第19-30页 |
| 2.1 设施规划 | 第19页 |
| 2.2 设施规划的目标和原则 | 第19-21页 |
| 2.2.1 设施规划的目标 | 第19-20页 |
| 2.2.2 设施规划的原则 | 第20-21页 |
| 2.3 布局规划的方法 | 第21-22页 |
| 2.4 系统布置设计 | 第22-25页 |
| 2.4.1 系统布置设计概述 | 第22-23页 |
| 2.4.2 系统布置设计步骤 | 第23-25页 |
| 2.5 方案选择方法的确定 | 第25-26页 |
| 2.6 模糊层次分析法 | 第26-30页 |
| 2.6.1 概述 | 第26-27页 |
| 2.6.2 模糊一致判断矩阵的建立 | 第27-28页 |
| 2.6.3 各元素权重的确定 | 第28-29页 |
| 2.6.4 确定备择集 | 第29页 |
| 2.6.5 计算评价结果 | 第29-30页 |
| 3 基于系统布置设计的车间布局优化 | 第30-61页 |
| 3.1 M公司简介 | 第30页 |
| 3.2 M公司电子车间现状分析 | 第30-41页 |
| 3.2.1 产品简介 | 第30-35页 |
| 3.2.2 电子车间布局分析 | 第35-37页 |
| 3.2.3 F-D分析 | 第37-41页 |
| 3.2.4 电子车间布局存在的问题 | 第41页 |
| 3.3 P-Q分析 | 第41-44页 |
| 3.4 系统布置设计的分析过程 | 第44-48页 |
| 3.4.1 作业单位物流分析 | 第44-46页 |
| 3.4.2 作业单位的相互关系 | 第46页 |
| 3.4.3 绘制综合相关图 | 第46-47页 |
| 3.4.4 位置相关图的绘制 | 第47-48页 |
| 3.5 电子车间系统布置设计的应用 | 第48-61页 |
| 3.5.1 电子车间的物流分析 | 第48-51页 |
| 3.5.2 电子车间作业单位相互关系分析 | 第51-53页 |
| 3.5.3 电子车间作业单位综合相互关系表 | 第53-56页 |
| 3.5.4 运用线型图对电子车间布局 | 第56-61页 |
| 4 电子车间布置方案的选择和评价 | 第61-70页 |
| 4.1 确定评价指标 | 第61-63页 |
| 4.2 评价指标中的因素权重 | 第63-65页 |
| 4.3 对不同布局方案进行评判 | 第65-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70页 |
| 5.2 不足 | 第70-71页 |
| 5.3 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录一 | 第75-78页 |
| 附录二 | 第78-79页 |
| 附录三 | 第79-80页 |
